广大越野爱好者们又有新玩伴了！2月26日，普拉多家族再添猛将，旗舰VX版正式登陆中国市场，售价55.98万元。至此，全新普拉多形成了穿越BX版、全能TX版、悍野WX版、旗舰VX版覆盖出行全场景的四款产品矩阵，官方售价区间44.98万元-55.98万元。
作为丰田旗下享誉全球的硬派越野车，普拉多一直以其卓越的性能、可靠的品质和强大的越野能力，占据越野车市场的重要地位。而此次推出的VX版，可不是简单的“升级版”，它更像是普拉多骨子里的野性与豪华品质的一次激情碰撞。同时也将普拉多的豪华与性能推向新的高度，为追求极致越野体验和豪华品质的消费者带来全新选择。
旗舰风范，舒适豪华再进阶
普拉多旗舰VX版在外观设计上延续了普拉多家族一贯的硬朗风格，同时融入了更多豪华元素。前脸采用四边形格栅+矩形大灯组设计，中网内嵌醒目的TOYOTA英文标识，既致敬经典又强化视觉冲击力。车身侧面则展示了强烈的肌肉感，20英寸轮毂更是将力量感拉满。而车尾部分，全新设计的LED尾灯组与前大灯相呼应。同时取消了外挂式备胎，后包围强化凸起，整体造型简洁有力。
至于车身尺寸方面，基于TNGA-K平台打造的全新普拉多，长宽高分别为4935/1980/1935mm，轴距达2850mm。无论是长途旅行还是日常出行，都能为驾乘者提供充足的活动空间。
进入车内，可见豪华与科技完美融合。真皮包裹、木纹饰板等材质的搭配，进一步提升整车豪华氛围。车内配备12.3英寸悬浮中控屏，搭载Toyota Space智慧空间，支持苹果CarPlay、华为HiCar及百度CarLife三大互联生态，彻底告别“车机孤岛”。此外，VX版还新增方向盘加热、HUD抬头显示、座椅通风/加热、JBL音响等舒适性配置。
谁说硬派越野车就不能享受豪华？全新普拉多旗舰VX版用实际行动告诉你：鱼和熊掌，我都要！此外，除了5座布局，悍野WX版还提供6座布局，第三排支持完全放平，兼顾家庭出行与载物需求。
混动革新，护航安全出行
当然，对于一款硬派越野来说，动力和越野性能才是核心，而动力方面也是此次全新普拉多的一大升级亮点。新车搭载2.4T混动系统，系统综合功率达到330马力，最大扭矩为630牛・米，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗10.11L。这套动力不仅兼顾了低油耗与高扭矩输出，更通过全时四驱系统与托森式中央差速器的标配，实现复杂路况下的稳定牵引力，大幅提升泥泞、砂石等复杂路况的脱困能力。泥泞、沙地、岩石等等这些在普通人眼中的“拦路虎”，在普拉多VX版面前，不过是小菜一碟。
再加上其搭载的AVS自适应可变悬架系统，通过实时监测路况与驾驶模式，自动调节悬挂阻尼与硬度。在城市道路中提升舒适性，在高速过弯时增强支撑抑制侧倾，在越野场景下强化刚性保障通过性。可以说把日常用车的舒适和越野的稳定可靠都照顾到了。
而当下大家最关注的智能科技方面，普拉多旗舰VX版同样不遗余力。新车Toyota Pilot高阶智驾和丰田最新的TSS智行安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统等。再加上全景影像系统、盲点监测系统等实用功能，驾驶便利性和安全性得到进一步提升。
正如一汽丰田汽车有限公司副总经理董修惠所说的那样：越野的目的是旅行，而普拉多能够在旅行中兼顾安全和效率。
总体来说，此次普拉多旗舰VX版的升级，对于用车体验的提升是非常明显的。日常通勤代步可以更加舒服，而在复杂路况行驶时又依旧游刃有余，整体实力更加均衡了。
此外，在发布会上一汽丰田还宣布了基于长期价值主义理念推出的战略性营销行动“时光焕新计划”，将用户的用车和购车行为，从“短期消费”升级为“长期价值投资”。并通过置换焕新，实现车辆生命周期的可持续价值升值。
写在最后：
全新普拉多VX版的推出，是丰田对市场需求的快速响应，也是其在电动化浪潮下的转型尝试。其在维持非承载式车身和高离地间隙等传统越野特性的基础上，引入了混合动力技术。不仅顺应了全球减少碳排放的潮流，还进一步扩展了车辆的应用场景，满足更多用户的需求。
虽然目前豪华越野车市场竞争激烈，但丰田的品牌号召力与普拉多的耐用口碑仍是其核心优势。相信新车上市之后，又能吸引一批既追求硬派性能又注重日常实用性的用户。（文/11）
