2月9日，长安汽车在重庆召开智能化战略“北斗天枢2.0计划”暨深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布会，会中长安汽车正式发布“北斗天枢2.0计划”，同时公布深蓝品牌发布全场景智能驾驶解决方案，旗下多款新车迎来发布上市。
长安汽车董事长朱华荣在发布会上强调“北斗天枢2.0不是技术参数的堆砌，而是以用户体验为核心重构汽车产业价值。”并计划在未来三年内推出35款数智新车型，这些车型将全面向智能化转型。自今年起，长安汽车旗下所有品牌的乘用车将不再开发非数智化新产品。此外，从今年的全新产品开始，长安汽车将全系标配智驾接口，以提升智能化水平。
北斗天枢2.0计划聚焦“智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能云服”四大核心领域。根据规划，长安汽车将在10万元级别车型中首次引入激光雷达技术。据工信部数据显示，当前国内搭载激光雷达的车型平均售价超过25万元，而长安此举或将改写行业智能驾驶配置标准。
此外，长安还提出三大目标：2025年实现L4级自动驾驶技术量产落地；2030年打造用户场景覆盖率达90%的“超级智能终端”；构建覆盖全球的智能出行服务生态。
长安汽车计划在未来五年内新增8座符合技术、标准的新型工厂，以提升制造能力和效率。同时，正在推进“一体两翼”AI发展策略，通过人工智能重塑研发、供应、生产、营销、服务等体系，更高效地为用户提供优质产品和服务。
智舱方面，长安将同步推出“ConnectX”3.0智能座舱系统，集成多模态交互、3D全息助手及场景引擎功能。测试数据显示，其语音响应速度提升40%，并实现跨设备任务无缝流转。此外，长安宣布自研的“智航驾驶”系统将在2024年量产车型中实现高速NOA（领航辅助）全场景覆盖，城市道路复杂场景通过率目标值达95%。
长安本次战略升级直指智能汽车产业三大痛点：电子电气架构迭代滞后、软件盈利模式模糊、生态协同效率不足。据波士顿咨询预测，至2030年，中国智能汽车市场规模将超6万亿元。
深蓝汽车也在今晚公布三套智能驾驶解决方案，分别是DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS。
其中DEEPAL AD PRO智驾系统作为深蓝自主研发的解决方案，该系统通过BEV+Transformer架构实现城市道路场景覆盖率突破95%，新增智能避让、紧急制动增强等8项主动安全功能，已通过C-NCAP五星安全认证。并且该系统集成DeepSeek深度求索大模型，语音交互准确率提升至98%，预计本季度完成全系车型推送。
作为和华为深度合作的ADS SE智驾系统，将于第三季度迎来ADS 3.0版本OTA升级，离车泊入功能下放。重点优化离车泊入功能的定位精度与执行效率，泊车场景适用性提升至地下五层停车场等复杂环境，并将其下放到10万级市场。
旗舰级的华为乾崑智驾ADS系统搭载192线激光雷达与800万像素双目摄像头，在重庆山地道路实测中实现99.3%的接管通过率，复杂路口决策响应时间缩短至0.8秒。
用户权益方面，深蓝S05全系车型即日起免费赠送价值6000元的高阶智驾包，包含自动变道辅助、记忆泊车等12项核心功能。
新车方面，深蓝汽车全新旗舰级全尺寸智能SUV——深蓝S09正式亮相。新车采用全新的“共生美学”设计，造型更圆润。封闭式前脸和一体贯穿式的深蓝星环大灯，视觉冲击力十足。侧面造型修长，线条流畅，细节上也采用了隐藏式门把手和低风阻轮圈。同时搭载华为乾崑智驾ADS3.0ed by HUAWEI ADS 3.0，未来将首批升级最新一代华为乾崑智驾ADS系统，支持端到端智驾。
深蓝S09车身长宽高5205mm*1996mm*1800mm，轴距3105mm，并采用2+2+2六座布局。该车首搭专属定制HarmonySpace鸿蒙智能座舱，采用双15.6英寸联屏设计。拥有AR-HUD、前排座椅8点按摩/通风/加热、二排可横滑双零重力座椅、21.4英寸娱乐屏、一体式移动中岛、10L冷暖箱等实用配置。
动力方面，深蓝S09搭载深蓝超级增程2.0技术，使用新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成增程式动力系统，电机总功率高达362kW。匹配40.18kWh电池，纯电续航里程最高180km。采用前双叉臂式+后H臂型多连杆独立悬架的组合，并同时配备CDC+空气弹簧的组合。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 61 02-09车系推荐
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