宝马以驾控著称，iX3底盘调校获认可。但该车驾控配置有限，底盘侧重运动，舒适表现一般。行驶坑洼路面时，车内晃动明显。
IQ傲歌搭载“电动蜂鸟”底盘，应对复杂路况更从容。配备自感知阻尼可变悬架，应对20余种路面，滤振性提升40%，高速过弯侧倾感受抑，运动与舒适兼备。
凯迪拉克IQ傲歌最大续航600km，宝马iX3为550km，看似接近，实则差异明显。IQ傲歌实测续航超官方数据，宝马iX3约500km。官标与实际续航相乘，差距显现。
IQ傲歌续航超预期，得益于其三电技术。作为IQ奥特能平台产物，它配96槽8级扁线油冷电机，能效94%，推重比14.3Nm/kg，电耗低至13.6kWh，用户反馈正常天气下仅10-12kWh，优于宝马iX3的15.5kWh。
奥特能平台电池安全完备，IQ傲歌电芯用专属配方增热稳，配1100℃耐温气凝胶。电池包壳体六横七纵设计，钢材强度1500MPa。称其为“电力坦克”不虚，且享三电终身质保，底气十足。
宝马在电池包设计上颇为考究，置于底盘中央，既增强车辆刚性，又减少碰撞对电池的直接冲击风险，但因能量密度问题，仍有待进一步提升。
