作为上汽MG品牌打造的全新产品，MG ES5自上市以来就备受大家关注。新车凭借其设计、空间、乘坐舒适性、续航、安全等方面的优势，以及对爱宠人士友好的独特属性，得到了消费者青睐。
日前，上汽MG总经理周钘首次出战，化身“有意思研究所”首席体验官，与大家一起探索新车，并公布了多重福利，增换购价低至9.99万元起，诚意相当到位。下面就与圈哥一起来看看，MG ES5到底多有意思吧！
先说设计，MG ES5整体采用了全新家族式造型，全封闭的前脸不仅彰显了其新能源车型的身份，更赋予了它不俗的运动感。分体式大灯犀利且辨识度高，上方的日间行车灯造型锐利，底部格栅采用创新的分体式布局，与灯组形成鲜明对比，视觉效果科幻且颇具冲击力。
尺寸上MG ES5同样“有意思”，虽说是一款紧凑型SUV，但“身板”可一点都不小，长宽高分别为4476/1849/1621毫米，轴距直接来到了2730毫米。如果没有概念的话，我们以同级别的锋兰达（轴距2640毫米）为例，MG ES5在轴距上就比前者直接多了90毫米，再加上超薄躺式电芯，搭配趋于纯平的地台设计，空间利用率更高，能够带来更为舒适的乘坐体验，满足大多人的家用需求不在话下。
相比其它竞品来说，MG ES5有意思的地方还很多，比如座椅采用复合材料制成，可以避免宠物在车内抓挠而留下的痕迹，而且不容易粘毛，非常方便“铲屎官”们的清洁。值得一提的是，对于一辆10万元出头的纯电车来说，往往考虑到成本问题，几乎很难大规模用环保材料，而MG ES5却不同，该车甲醛含量仅为国标的五分之一，不仅更环保而且对“毛孩子”们也更友好。
进入车内，可以发现MG ES5左右对称环抱式座舱也很“有意思”，整体非常清爽、简洁。并没有一味追求科技感取消液晶仪表，这点必须好评，同时，大尺寸的2.5K中控触摸屏，显示效果非常细腻，车辆信息显示更为全面。同时，基本能触摸到的地方，该车都采用了环保且舒适的软性材质，加上多拼色的处理，不仅座舱质感出众，看起来更温馨。
除此之外，新车配置颇为丰富，不仅提供了MG Pilot辅助驾驶、自适应巡航、智能巡航辅助、360全景影像、手机无线充电、车联网等实用功能，像常用的网易云、喜马拉雅、哔哩哔哩等常用app也都有安排，影音娱乐这块儿，MG ES5考虑颇为周到，很容易年轻人的青睐。
MG ES5是基于上汽高端纯电架构打造而来，采用的是后置单电机布局，最大功率达到了125千瓦，峰值扭矩为250牛·米，这一数据表现已经比很多同级别燃油车所搭载的2.0L发动机优秀不少。
此外，新车还提供了425公里、515公里、525公里三种不同版本的车型可选，并且525公里的车型还有着86%超高续航达成率，官方还给出了“零燃”的承诺，三电系统不限里程/年限的终身质保，续航焦虑和不安全的问题在它这儿并不存在。
很多人不喜欢纯电车，主要就是容易晕车，甚至不少宠物也会晕，而MG ES5在“拒绝晕车”上下足了功夫。整车质心低至540毫米，可以更好抗侧倾，车辆前后轴荷比接近50:50，进一步保证车辆在弯道中的动态平衡。
另外，它还采用了同级少有的后独立悬架，带来了更好的滤振舒适性，再加上DP-EPS双小齿轮转向机、XDS弯道动态控制系统，以及行业首创的“晕车舒缓系统”，从多个维度进行优化，进一步提升了驾乘舒适性。
总的来说，MG ES5不仅有意思，产品力还是很强。它满足了消费者对颜值、空间、配置以及动力续航等方面的需求，而且不到10万元起的增换购价，在同级产品里也很有竞争力。如果你也是一个追求个性、热爱自由的年轻人，同时，又想选一款高质价比的新能源SUV，MG ES5值得重点关注。
