领克900 EM-P
预热已久的领克旗舰SUV——领克900 EM-P终于发布。领克900 EM-P采用了领克家族经典的都市对立设计语言，不过领克900 EM-P的设计语言相比初代都市对立美学设计有明显升级，但前脸和尾灯依稀还能看到初代领克的影子。
尺寸方面，绰号“杭州湾揽胜”的领克900 EM-P定位大型SUV，长宽高达到了5230/1999/1810mm，轴距3160mm，就尺寸而言确实和路虎揽胜非常接近了。座椅布局方面，领克900 EM-P采用2+2+2的6座布局，第二排座椅和第三排座椅都可以前后移动，尾门则采用了可全部开启的“天地门” 设计，拿取行李物品较为方便。
动力方面，领克900 EM-P基于领克SPA Evo电混架构打造，提供2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机、1.5T+DHT Evo+P4电机共三套动力选择，其中双P4电机版还支持后轮转向技术。
作为大型SUV细分市场的新秀，采用插混技术的领克900 EM-P为消费者提供了增程式之外的新选择，在外观、内饰和配置都在主流水准的情况下，领克900 EM-P如果定价在30万元档位还是很有机会的。
深蓝S09
在深蓝S05和深蓝S07两款SUV均取得不错的销量成绩之后，深蓝汽车将于2025年推出全新SUV车型深蓝S09。
深蓝S09的外观设计整体会给人一种似曾相识的感觉，不过在细节之处我们依然能够看到一些深蓝标志性的设计，如花瓣式日行灯、星环花瓣尾灯都是深蓝汽车家族式的设计，当然整体看的话深蓝S09似乎没能跳出当前大型SUV外观趋同化的“怪圈”。
尺寸方面，深蓝S09的尺寸达到了5205/1996/1800mm，轴距为3105mm，尺寸方面和当前热销的大型SUV理想L9以及问界M9等车型较为接近。深蓝S09座椅将采用2+2+2的三排布局，从官图来看第二排也将提供类似理想L9吸顶屏的后排娱乐屏。
深蓝S09的宣传口径价格为30-35万元左右，不过结合品牌定位来看的话，深蓝S09在竞争激烈的30-35万元级别市场争取一席之地挑战不小，或许25万元左右的细分市场更适合深蓝S09。
问界M8
2025年SUV市场的发展风向再次印证了理想汽车存在的合理性，看起来市场并不讨厌家族化的“套娃设计”，而是不喜欢没有成为主流的套娃设计。在看到理想L系列的销量成功之后，友商们也开始尝试套娃路线，比如即将于今年上市的问界全新中大型SUV车型问界M8。
从网络上流传的无伪装测试谍照看，问界M8延续了问界M9这套相较成功并且获得主流市场认可的设计语言，前后灯组都采用了类似问界M9的星河大灯，整体造型也与问界M9较为接近，几乎可以视作是缩小版的问界M9，二者的关系类似理想L9与理想L8的关系。
在定位方面，问界M9定位大型SUV，而稍小一些的问界M8将定位中大型SUV，座椅布局方面预计将继续采用2+2+2的六座布局，同时大五座版也不会缺席，其市场定位将介于问界M7和问界M9之间，不过目前尚不清楚新款问界M7会不会也采用“套娃”设计。
售价方面，预计问界M8售价将在35万元左右，主要对标理想L8等车型。
吉利银河星舰9
2025年是各大品牌旗舰车型爆发的一年，在车型命名上大家也都非常默契地选择了有着九五之尊之意的数字“9”作为旗舰车型的型号名称，如深蓝S09、腾势N9、领克900 EM-P
等等。而在今年，吉利银河星舰品牌也将推出星舰系列的旗舰车型——银河星舰9，此前银河星舰7已于2024年上市。
银河星舰9概念车于2024年北京车展完成首发，从概念车的设计来看该车外观设计将延续吉利银河家族式的设计语言，主打科技潮流，尺寸方面则极尽旗舰风范，预计其车身长度将达到5.2米左右，座椅布局可能会采用2+2+2的三排六座布局以及双排四座行政旗舰布局。
作为吉利银河品牌的旗舰车型，银河星舰9的动力系统预计将会延续吉利比较擅长的插电式混动系统，在领克900 EM-P车型上应用的智能电驱和AI数字底盘等技术不出意外也会出现在星舰9上面。
腾势N9
比亚迪子品牌腾势在2024年就已经完成了在大型旗舰SUV细分市场的布局，腾势N9已于2024年发布，预计将在2025年一季度内完成上市。
腾势N9采用腾势家族式设计语言，外观设计很有辨识度，尺寸也比较庞大，车身尺寸达到了5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，和前面提到的领克900 EM-P尺寸较为接近。在座椅布局方面，腾势N9同样采用了2+2+2的三排六座布局，不过该车并未采用今年开始流行起来的“天地门”尾门设计。
结合车型定位和腾势品牌当前的售价体系来看，腾势N9的售价区间预计会在35-45万元之间，覆盖中大型SUV和大型SUV之间的价格区间。
比亚迪唐L
比亚迪王朝系列的旗舰之作唐L预告图和设计图日前陆续发布，这款市场期待度相当高的比亚迪SUV车型预计将在今年一季度内完成上市。
从预告图和设计图来看，比亚迪唐L将延续比亚迪王朝系列当前的这套设计语言，前脸和尾部设计都不会有太大风格上的变化，侧面设计则有往大型SUV靠拢的趋势，车顶线条相较现款比亚迪唐会更加平直一些，非常照顾二三排乘客的头部空间和乘坐舒适性。此外，唐L的车门把手将采用隐藏式设计。
尺寸方面，预计比亚迪唐L的尺寸会比现款唐有所增加，车型定位将达到了中大型级别，可能会成为比亚迪王朝系列的旗舰车型。座椅布局方面，比亚迪唐L可能会提供常规的大五座布局和兼顾实用性的三排六座布局。
奇瑞风云T11
奇瑞今年也会推出一款大型旗舰SUV车型——风云新能源系列的旗舰车型风云T11将在今年上半年推出，去年12月风云T11的首台PT车已经下线。
风云T11定位大型SUV，其车身尺寸达到了5150/1995/1800mm，轴距为3100mm，座椅布局为2+2+2三排六座，其中第二排座椅为独立座椅整车尺寸与功能布局都比较接近问界M9和理想L9为代表的大型旗舰SUV车型。
动力方面，风云T11将采用增程式动力系统，综合续航里程有望达到2000公里左右。在售价方面，结合奇瑞风云品牌的市场定位看，风云T11如果定价20-30万元区间可能会比较以后竞争力一些。
