很早之前，余承东就曾经说过，享界S9对标的就是78S等D级行政轿车，如今39.98万元、44.98万元的正式售价，可以说是直逼传统豪华品牌的腹地。
作为豪华旗舰轿车，享界 S9轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率。后排零重力座椅（需选装），支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，充分满足人体放松体态的需求。拥有后排专属秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折。后排还有投影巨幕，车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布。
智能化方面，享界S9的一大黑科技便是首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。其全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，业界首发车位到车位智驾功能。总体来说就是，智驾控制更加类人，就像一个真正的“老司机”在驾驶一样，各种变道超车，转向都相当丝滑。
驾乘与动力方面，享界 S9采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统，舒适性与操控性兼得。动力方面，Max 版本为单电机后驱车型，拥有 5.98 秒的零百加速能力和 816km 的长续航里程（CLTC）；Ultra 版升级到了四驱平台，零百加速时间提升至 3.9 秒，续航能力降低至 721km（CLTC）。
写在最后
