从外观来看，垂直换代的全新一代迈腾采用了全新的“Timeless”设计理念，更为狭窄的进气格栅进行了全面黑化，中部嵌入了可发光车标和贯穿式LED灯带，与两侧熏黑处理的前大灯相连，气质更显冷峻。下方配备了一体式格栅与前保险杠组合，搭配C型黑色饰件，提升了运动感。
侧面来看，新车的身型稳重大气，在贯穿式腰线和溜背造型的烘托下，展现出凌厉的运动趋势和新潮时尚气息。这种略带轿跑风格的身型也是时下B级车的流行趋势，不过笔者还是更欣赏老款车型呈现出的稳重的三厢造型。车尾部分，全新一代迈腾加入了Surface LED贯穿式尾灯和可发光车标，更具科技感和辨识度。
尺寸方面，全新一代迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，相较老款车型均有所增加，轴距为2871mm，与老款车型相同，这使得其车内空间的变化不大，保持了B级车的宽敞与舒适。后备厢容积减少了13L，至520L。
内饰部分，新车采用了全新的设计，取消了老款车型的贯穿式格栅，打造了3+1数字座舱设计，配备10.25英寸液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏（高配车型）三块屏幕，以及HUD抬头显示系统，搭载8155芯片，具备语音控制、OTA升级、在线导航等功能，科技感更强。
此外，全新一代迈腾搭载了与大疆合作开发的IQ.Pilot系统，针对中国路况开发，具备L2级自动驾驶辅助功能，包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，智能化和安全性都得到提升。
动力方面，全新一代迈腾提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速最快可达7.3秒，WLTC油耗最低为5.8L/100km和6.66L/100km，动力性能和燃油经济性表现都很出色。
