作为一款德系轿车，速腾在燃油轿车领域，始终保持很不错的竞争实力，但是我们也要承认，现在的市场上，插混轿车的受欢迎度也是越来越高，尤其是9.98万的比亚迪秦L上市后，对于市场的冲击还是蛮大的，思域、速腾如果拿不出“诚意”销量势必会受到影响，不过现在速腾在起步价格降到7.69万后，显然竞争力还是有很明显的提升，因此最近这款车销量大涨。
速腾定位是紧凑级轿车，可是在空间方面，也达到了入门B级车水准，新车拥有的车身长宽高分别4791x1801x1465mm，车身轴距达到了2731mm，整体的乘坐还是很宽裕的，身高1米75的体验者在前排调整好坐姿后，坐到后排，头部依然有一拳三指的空间，同时腿部有两拳多的空间，表现非常出色。
从整体的设计角度来看，新车也是比较好的延续了老款车型的设计理念，中网由大量镀铬饰条组成，大灯组还标配LED远近光，LED日间行车灯，点亮后还是拥有不错的照明效果，同时从车身侧面设计来看，新车的腰线也是比较锋利，很有力量感，配合上精致轮毂后，确实体现出了一定的运动既视感。
另外在内饰方面，新车的设计也是比较的传统，整车风格还是偏向于沉稳，耐看，它的中控台采用倾斜式设计，中控屏幕的尺寸为8英寸和12英寸，并且支持CarPlay，CarLife，车联网，4G网络，语音识别控制系统，操作起来确实很简单，但是智能化方面，确实不及主流车。同时在内饰的做工和用料上，新车也是软质材料，整车的质感还是有一定的体现。
最后是动力系统的设计，新车搭载的是1.2T和1.5T涡轮增压发动机，1.2T引擎最大输出功率为116马力，1.5T达到160马力，最大扭矩为250牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，从试驾的体验来看，新车的1.2T版本动力还是偏弱，不过现在国内城市交通拥挤，基本也不会有很高速的行驶，所以日常通勤还是够用的。
对于1.5T引擎，自然是具备很不错的爆发，新车在前期阶段就有不错的提速，而且整车的转向非常精准，配合上出色的底盘调校后，整车在高速行驶也是有着不错的稳定性，车身姿态保持的非常不错，整车的行驶质感是让年轻消费者很满意的。
