极越01是吉利与百度合作开发的产物，该车共具有三款配置，售价区间21.99~30.99万元。特斯拉Model Y是我们的老朋友了，该车先推出三款配置，售价区间24.99~35.49万元。宝马iX1是宝马所打造的入门级豪华纯电SUV，当前有着不低的优惠力度，整车共具备四款配置，售价区间29.99~33.99万元。出于公平起见，下面我们将选取极越01中配版本（24.99万元），特斯拉Model Y入门版本（24.99万元）和宝马iX1入门版本（29.99万元）进行对比分析。三车实际落地价格相差不大，那么在此前提下，哪一车型的表现更加突出呢？
空间方面，极越01、特斯拉Model Y和宝马iX1的体型差异较大，三车分别是中大型SUV、中型SUV和紧凑型SUV。其中级别更高的极越01无疑是空间表现更为出色的存在，该车的长宽高分别为4853×1990×1611mm，轴距则为3000mm。整车最大化使用面积，得房率高达66.6%，而且采用的是大5座布局，在后排可以感受到头等舱般的体验。
智驾方面，极越01和特斯拉Model Y的实力比较接近，两车均采用依靠纯视觉感知的智驾方案，其中极越01所搭载的百度Apollo是目前国内唯一一个量产的纯视觉智驾方案。不过需要注意的是，极越01搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，总算力高达508Tops，反观特斯拉Model Y的芯片算力仅为114Tops。宝马iX1的智驾表现相对差劲，入门版本并未提供L2级智能驾驶辅助系统。
动力部分，极越01和特斯拉Model Y所采用的是后置单电机布局，而宝马iX1为前置单电机布局，就操控性而言，宝马iX1明显处于劣势地位。三车的系统综合最大功率分别为200kW，220kW和150kW，峰值扭矩分别是343N·m，440N·m和250N·m，官方所给出的百公里加速成绩分别为6.9s，5.9s和8.6s。特斯拉Model Y最优，极越01次之，宝马iX1最差。
此外，极越01、特斯拉Model Y、宝马iX1分别搭载了容量为100kWh，60kWh和66.45kWh的电池组，CLTC续航里程分别为720公里，554公里和510公里。其中极越01在此方面完成了断层式的领先，按一周通勤距离为200公里计算，极越01相比其他两款车型基本可以多跑一周。
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