丰田亚洲龙与雷克萨斯ES基于同一平台架构打造，并且在尺寸、驾驶体验上和雷克萨斯ES方面都很相似，丰田亚洲龙也被大家戏称为“平民版雷克萨斯ES”，并且现在亚洲龙的优惠幅度很大，终端的售价为16.48万-24.48万，降价幅度达到3.5万，接下来让我们一起看看亚洲龙这款车吧！
新款亚洲龙在外观上进行了一定程度的升级和改进，首先是前进气格栅的尺寸和形状保持不变，大嘴式的造型，搭配两侧鹰眼式的大灯，远远看上去就像是一头张开大嘴的猛禽，具有很强的视觉冲击力。此外，亚洲龙的中网采用蜂窝状设计，经过熏黑处理，两边还有一圈镀铬装饰条，再加上大灯灯腔的LED灯条，又彰显出不错的精致感，同时配备了自动大灯和自适应远近光功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平。
亚洲龙的车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2870mm，从尺寸上不难看出，亚洲龙的尺寸要比凯美瑞大一些，定位也高一些。值得一提的是，凯美瑞的车身高度也是1450mm，两款车一样高，但是亚洲龙更长，在视觉上显得更加低趴、修长，加上溜背式后背箱盖、鲨鱼鳍天线、凌厉的腰线和多幅式铝合金轮圈，进一步增强了侧面的运动气息。
尾部造型虽然没有前脸、车身那么的运动，但是也属于简单耐看的类型，尾灯是贯穿式设计，下方还有双排气筒。
实话实说，亚洲龙的座舱设计在造型和做工用料上不如雷克萨斯ES，毕竟两款车的定位不一样，亚洲龙主打的还是家用、舒适和性价比，整体的设计更实用，在保证了基础的配置比如说10.1英寸多媒体屏幕、7英寸仪表盘、语音助手、智能语音控制等配置外，做工用料相对比较廉价。
不过，这款车的空间确实很宽敞，即便是将前排座椅调整到最靠后的位置，身高1米65的用户坐在后排保持一个舒适的坐姿，腿部空间足足有50公分，轻松翘起二郎腿。所以，从家用、行政和商务的角度出发，亚洲龙的空间保证了足够的舒适性，座椅也立足于人体工程学，整体的尺寸比凯美瑞大，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。缺点就是舒适向配置比较少，像是座椅加热\通风、高端音响、氛围灯等，不是没有，只是在次顶配上才有体现。
安全是亚洲龙的一个亮点，毕竟，这款车和雷克萨斯ES同平台打造，车体刚度和抗性比同价位的凯美瑞强，还标配10个安全气囊、L2级驾驶辅助功能、全速自适应巡航等配置。
再来看一下动力系统，亚洲龙具有2.0L、2.5L和双擎版车型可供选择，其中，2.0L自然吸气发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为207牛米，传动系统为CVT变速箱。2.5L自然吸气发动机的最大功率为207马力，峰值扭矩为244牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。双擎版车型搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率为218马力，匹配E-CVT变速箱。
说完这款车的优点，再来说一下缺点，第一就是动力比较弱，尤其是2.0L版车型，不仅动力性能孱弱，变速箱也是CVT变速箱，操控性能和行驶质感也一般。第二就是车内的做工用料较为廉价，舒舒适性配置较差，比如说减震、隔音，相比较雷克萨斯ES还是具有很大的差距。
选车建议
如果你想要燃油版，建议选择2.5L自动豪华版，动力更强一些，变速箱也是8AT变速箱，整体的驾驶体验会更好。如果你想要双擎版，建议选择2.5L双擎进取版，虽然是最低配，但是亚洲龙入门既是高配，安全配置还是很丰富的，对于家用而言比较合适。
