在越野领域，合资品牌的产品具有显著的影响力。举例来说，丰田普拉多(图片|配置|询价)自进入国内市场以来就凭借卓越的越野性能和庞大的车身尺寸而被称为“霸道”深受国内消费者喜爱。随着时间的推移，中国越野市场不断壮大，长城汽车旗下的坦克品牌尤为突出。坦克300目前在市场上有着不错的表现，此外，坦克400Hi4-T、坦克500和坦克700系列同样备受关注。
为了恢复在越野领域的地位，丰田普拉多最近经历了一次全面更新。全新一代的普拉多采用了目前流行的方盒子设计，车身线条更加硬朗和现代，符合当下汽车市场的设计趋势和消费者的审美需求。此外，这款新普拉多还提供了两种不同风格的前脸设计，以满足低配和高配需求：一种是经典的圆形大灯，另一种是棱角分明的矩形大灯，哪种更受欢迎则因人而异。
对于我来说，我更喜欢高配车型的矩形大灯，因为它更符合方盒子车身的设计，同时也能兼顾现代科技感和复古感。特别是在越野圈普遍使用圆孔式头灯组的情况下，高配版欧拉多的矩形灯组更加独特，也更具辨识度。
新款丰田普拉多的内饰设计有着显著改变，配备两块12.3英寸的显示屏和全新的车机UI界面，提供流畅的使用体验，符合用户对智能化需求。作为越野车型，该车保留了实体按键，便于操作。然而，部分使用硬塑料材质，尤其是入门版车型，厂家指导价为45.98万元。
新款丰田普拉多全系采用双擎混动系统，搭载2.4T发动机，最大功率282匹，峰值扭矩达到430N·m。此外，前桥装配40kW永磁同步电机，峰值扭矩290N·m，搭配8AT变速器，低速四驱和中央差速锁等配置，提供不错的越野性能。
针对顶配版本的新款普拉多，车型配备了可断开的防倾杆，在恶劣的越野路况下能提升悬架行程，提高通过性。车辆可达780毫米涉水深度，配有蠕行模式，提升越野体验。底盘布局依然采用非承载式车身结构，新增可拆卸横梁，保护分动箱、差速器，更换更便捷。传动轴和十字结部分均加强设计。
今年的丰田普拉多全新换代确实焕然一新，不仅外观内饰焕然一新，新动力系统也提升了越野性能。然而，考虑到其定价在45.98万元起，以及相对较低的配置水平，让人难免有些犹豫。在这个价格段，国产越野车型很多都拥有更具竞争力的产品和更丰富的配置。对于这款丰田普拉多你有什么看法，欢迎在评论区讨论！
