零跑汽车是一家专注于智能电动汽车研发和制造的科技公司，目前在售的车型有4款，分别是零跑T03、零跑C01两款轿车和零跑C11、零跑C10两款SUV，5月份零跑SUV双子星C11、C10交付达11992台，再创新高。零跑T03、零跑C01车型销量表现一般。月销1.8万辆的成绩让零跑稳居造车新势力头部。
新车方面，零跑旗下的“超舒适智能六座SUV”零跑C16将于本月上市。此前，零跑C16在2024北京车展首次亮相并开启预售，24小时内预售订单数突破11950台，不过有多少预订量能够转化为销量，还要看具体上市后的价格和权益。零跑C16融合了MPV宽敞舒适空间与SUV造型风格，等这款新车上市后，零跑汽车将有5款车型在售，到时候月销破两万台的机会会更大一些。
今年的新能源汽车市场比较卷，各家车企都在拼产品、拼技术、拼价格，零跑汽车要想在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出并不容易。但是零跑也有自己的优势，首先它是较早在售车型实现纯电+增程“双动力”布局的新势力品牌，而且它是全域自研的，价格竞争也很有优势，以前零跑的方向还不明确，但现在零跑就是贴着理想汽车在打，两者空间、性能、配置差不多，但价格零跑更优惠，而且电池更大，功能更丰富，也是能够抢走理想不少客户。
2024款零跑C10于今年3月份上市，共推出7款车型，售价区间为12.88-16.88万元。零跑C10作为“年轻人更理想的家”，一上市便受到热烈追捧。目前，零跑C10在全国范围内交付正在火热进行中，后续销量还有一定的上升空间。
2024款零跑C11也是3月份上市的，共推出8款车型，售价区间为14.88万-20.58万元。全新C11是“新能源SUV价值旗舰”车型，配备增程43.7kWh的大电池、300km的纯电续航，搭载先进智能座舱系统和出色操控性能，这两款车成为零跑的销量支撑，后续月销两万辆还需要这两款车型以及本月将上市的C16共同发力。
零跑汽车在5月份也有很多大动作，具体如下：
5月10日，零跑汽车作为浙江企业的代表，携零跑C10和全新C11亮相中国品牌日活动现场。
5月14日，零跑国际正式组建完成，该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%，目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的成功推出。
5月17日，零跑新能源汽车关键零部件项目签约仪式在浙江湖州举行。项目总投资约13.5亿元，拟新建热泵压缩机产线、电子水泵产线和车载电子电力控制器产线，年产680万套新能源汽车关键零部件。
零跑汽车2023年销量目标是20万辆，2023年零跑汽车共交付新车144155辆，年度销量目标完成进度刚过七成。零跑汽车2024年希望能够达成25万辆—30万辆的汽车销售目标，我们按照最低25万来算，前5个月66580辆的销量也仅是达成目标的33.3%，还有18.3万的差距，要想在剩下7个月里，完成销量目标，零跑汽车每个月销量要稳定在2.6万辆以上，而截至目前，零跑月销量还没有突破2万辆，就算有零跑C16加持，零跑要将月销量维持在2.6万辆以上，可能性也是极小的。
