外观方面，这车造型采用轿跑式设计，采用封闭式的前脸设计，使用了不少凌厉的线条，搭配两段式主动封闭式下格栅，视觉冲击力足；前大灯组设计修长且犀利，内部使用了几条细长的灯带，样式精致，大灯支持自适应远近光、自动大灯。
从侧面看，这车用了钢铝混合的高强度车身，开着相对安全方放心。侧面采用溜背造型设计，搭配隐藏式门把手、无边框车门以及熏黑铝合金轮毂设计，看着时尚优雅。
从车尾看，尾灯组做了熏黑处理，内部上方是分段式灯带，下方是小灯块，点亮后就像连珠一样，美观时尚；后包围层次分明，两端采用大尺寸“排气”造型设计，提升尾部的运动感。
该车的车身尺寸长宽高分别为4886x1917x1449mm，轴距达2920mm，定位为中大型车。乘坐体验感受，小编的身高177cm，坐在前排，调节好合适坐姿后，头部空间约1拳2拳指左右，相对充足，座椅采用真皮材质覆盖，柔软度和回弹力不错，身体与座椅贴合度高，头枕也提供了不错的支撑性，头枕下方做了缕空处理，长时间坐着不容易觉得疲劳；保持前排座椅不变，来到后排，头部空间约4指左右，表现中规中矩，不过腿部空间超过2拳，坐垫填充饱满，座椅边缘和大腿比较贴合，坐着舒服。
内饰方面，中控台呈现出对称式布局，采用了大量皮质和翻毛皮材质进行包裹，辅以钢琴烤漆饰件修饰，空调出风口辅以亮色饰条点缀，不仅提升了内饰的精致感，看着也比较优雅。车子配备了8.8英寸多边形仪表盘，位于中控台上，距离车主的视线不是很近，视觉感受比较舒服；内置的信息比较齐全，除了车辆的车速、续航、挡位等基本信息外，还可显示导航路况信息以及智能驾驶辅助系统状态，实用性不错。同时配备了14.6英寸的中控屏，尺寸够大，内置高通骁龙8155P芯片，车机系统用起来流畅，界面也简洁，导航栏设计在下边，用着顺手。
动力方面，车子后置单电机布局，搭载超强夸克电驱技术，电机峰值功率250kW、峰值扭矩430N·m，可爆发4800N·m的轮上扭矩。同时，电机配以多路并行冷却技术，冷却效果提升70%，电机定转子实现100%全覆盖冷却，散热效果更佳，加速更迅捷。续航方面，车子配备800V高压超充技术，续航里程710km，快充0.25小时。
智驾辅助功能，这车搭载了Hyper Pilot辅助驾驶系统，用的是华为MDC610芯片，算力544PS，配合34个智能传感器，包括3颗激光雷达，6个毫米波雷达，13个摄像头，具备高速+城市NDA智驾功能。
