面对车市的压力，华为旗下的阿维塔12迅速出台三大策略，既有价格优惠，又有配置提升，更有金融政策助力。全新推出的24款阿维塔12新增了续航700km的后驱智享版，将入门价格调整至26.58万起，较前款降低3.5万，并提供高达5000元的置换补贴和最多2.7万的金融支持，此次是否能够持续推高销量，备受市场关注。
阿维塔12的造型设计亮点突出，车身修长超越5米，展现出非凡的气息，相比一众C级轿车更显大器。整车采用了精心设计的线条，旨在降低空气阻力，其后部自动升降扰流板也有助于优化气动表现。特别值得一提的是，24款阿维塔12引入了全新的晖金色车漆，这种色调在市面上相对罕见，极具特色。
内饰方面，新车延续了经典的设计哲学，结合了简洁的现代风格与尖端科技元素，其椭圆形的中控台布局相比传统设计更显宽敞。独特的矩形方向盘，类似游戏手柄的设计，既贴合人体工学，也易于女性驾驶者快速上手。
阿维塔12拥有3020mm的轴距，尺寸为5020x1999x1460mm，典型的中大型车身格局。即使是178cm高的试坐人员，在加入坐垫的情况下，头顶空间仍十分宽裕。后排空间同样不俗，即使是溜背设计也不会过分牺牲舒适度，为乘客提供了充足的头部和腿部空间。
动态表现上，新款阿维塔12配备了空气悬挂，可以实现高低和软硬的双向调节，拥有类似SUV的通过性。并且，搭载了华为的iTRACK四驱动态扭矩控制系统，结合CDC悬架阻尼调控系统和天钩控制技术，快速响应驾驶操作，提升操纵体验。
智能化方面不遑多让，阿维塔12装备了ADS 2.0高级智驾系统和华为鸿蒙座舱4.0系统，配合29颗精密传感器，确保夜间驾驶的安全性。除了高级智能辅助系统，其AVATRANS智能领航系统还支持LCC/NCA两大智驾场景，几乎覆盖全国范围。
基于CHN平台构建的阿维塔12，即使是后驱车型也拥有313Ps的强劲输出，续航可达700km。而四驱版本虽然续航略有所降至650km，但其578Ps的高性能输出，确保了其在“三秒俱乐部”的地位。此外，这款车型还配备了高刚性轮辋，采用了e.SPORTMAXX设计，优化了滚动阻力，实现了静音与耐磨的双重优势。
阿维塔12的市场动作不仅仅是为了促销，更是在C级纯电轿车市场中的一场战略布局。新对手的加入，如小米SU7，以及奇瑞星途星纪元ES、吉利银河E8不断降低入门门槛，给阿维塔12的策略调整施加了压力。市场竞争已不仅仅依赖技术创新，合理的定价更是吸引消费者的关键。此次阿维塔12的价格调整和配置提升可谓用心良苦，不失为一招妙着，你如何看待这一举措呢？
