智己L6怎么样？
先看外观，智己L6依然沿用了LS6上的设计风格，看起来就像是把LS6给「压扁」了一样，但是整体的设计元素放在一辆低趴的轿跑车型上则显得更加舒展动感。最好看的我认为还是车尾，虽然广为流传的是智己尾灯有借鉴马丁的嫌疑，但是整车原创度是很高的（起码比小米SU7高）。贯穿式尾灯+上翘的“小鸭尾”，看上去很有立体感也极富视觉冲击力。
进到车内，毫不夸张地说，熟悉感扑面而来，智己现有的四款产品几乎有着完全相同的座舱设计——都是以可升降的贯穿屏幕为原点构建其整个座舱视觉的，四款产品只在细节设计上做差异处理，例如空调出风口设计、座椅缝线设计和车门板设计等等，“基本盘”是相同的，了解智己产品的朋友应该已经再熟悉不过，这里我们就不再复述视觉层面的东西了。
亮点有哪些？
智己L6最大的亮点就是价格，小米没实现的『1999』，智己L6给实现了。更重要的是，『价廉』的基础上，智己L6确实还兼顾了『物美』。此次正式上市后，我们注意到，智己L6将其中大部分都做成了标配，包括灵蜥数字底盘、后轮转向系统、激光雷达、Orin-X、8295P、ISC智慧灯语系统以及去高精地图的城区NOA能力，也就是入门的智己L6 Max标准版即可享受大部分智己最前端的研发成果，生动地演绎了什么是『便宜，但不廉价』。
除了卷价格卷配置外，在性能上，智己L6也是火力全开。参数方面，智己L6的后驱版最大功率是294马力，小米SU7是299马力、极氪001是422马力，所以L6这方面不算出彩。不过L6的四驱版就完全冲着小米SU7来了，前、后电机都采用碳化硅永磁同步电机，有787马力的动力参数，官方0-100km/h成绩2.74秒，都超过了SU7的四驱Max版，很难不让人揣测智己是为了PK小米而专门调校的。
竞争力如何？
很明显智己L6的产品力是毋庸置疑的，而反观其竞争对手，除了极氪007、智界S7等车型之外，小米SU7就是其最大的竞品，但从配置上来看，智己L6或许赢面更大，当然小米SU7也有手车互联和科技生态方面的优势。重点是，智己L6，起售价19.99的价格，配合各项权益，确实性价比优势非常突出，对于想买一台运动纯电轿车的消费者来说，倒是个挺不错的选项。
