在20万元级的纯电轿车市场上，最近两年是厮杀的最为“拼命”的，既有经久不衰的特斯拉Model 3，也有配置了丰富矩阵的吉利旗下车型，同时还有新晋的小米产品以及即将上市的智己L6，那么【汽车维基】今天就用最新的产品“智己L6”和在市场最久的特斯拉Model 3来进行一番对比，看看你最终更适合哪款车型。
不容小觑的车内座舱
选择新能源产品最重要的就是要了解产品的智能座舱，毕竟这关系着未来每天需要接触的用车环境和OTA升级，如果座舱的座椅不舒适、车机不流畅，那么后期也只能让车主回家偷偷抹泪。
作为上汽十年磨一剑的产品，智己L6这次在座舱上做出的升级不可谓不大，它搭载了全新IMOS软件生态系统，使用领先的应用AI算法、大模型技术，既解决出行场景痛点，又颠覆视听感受，还批量打造休闲娱乐新体验。并且在车主最常用到的车机上也采用了时下最强的8295座舱芯片，让它的智能座舱成为中国智舱代表作。
同时，智己L6搭载的双层玻璃车门以及车载RNC主动座舱噪音，可以有效提升车内静谧性，让驾乘人员享受到更舒适的用车体验。
而反观特斯拉Model 3，在几年前进行了一场市场革新，将自己的座舱打造成极简样式，但整体的座舱水平已经远不如行业水准。在车机芯片上，特斯拉选择使用了AMD Ryzen芯片，作为一款桌面级处理器是可以被称赞的，但作为一款车机的处理器其实并不算太合适，在可用性上远不如智己L6。
最为关注的产品续航
在续航方面，不得不提智己L6的准900V碳化硅平台，这是其在电动技术上的又一亮点。这一平台采用高电压碳化硅技术，综合效率更高，实现车辆的快速充电。同时，其优秀的热管理性能保证了车辆在长时间高负荷运行下的稳定性和可靠性，让用户远离里程焦虑，纯电产品也能给用户更安心的补能体验。
从目前已知的信息来看，智己L6会有多款车型发布，配置中会有单电机和双电机的区分。针对不同版本的车型它的电池容量和电机数量也会有些差异化，它的电池选择从90kWh至130kWh容量不等，对应的续航里程是700/720/750/770km，充分满足用户的选购需求。
更值得注意的是，智己L6今年还会交付一部分搭载超130kWh固态电池版本的车型，而它在CLTC综合工况下的续航将超过1000公里，让纯电轿车产品突破千里不是梦，这使得该车在续航方面的表现也会非常令人期待。
特斯拉Model 3的三款国产配置的车型续航分别是：606公里、713公里、623公里，这个还是在出了新款车型后的数据，并且很多车主反应，想要得到高续航需要打开单踏板模式，如果不是在此模式下，它的续航成绩也并不算突出。
加分项的底盘质感
如果坐过Model 3或者正驾驶着Model 3的消费者应该都知道，这款产品的底盘几乎没有舒适感可言，每次出门最不想遇到的就是减速带，悬挂几乎不能带来任何滤震的效果，这也是众多车主们最烦心的用车体验。但智己L6在底盘上加大了功力，让它的底盘自带“小脑”，比拼“脑力”时能够遥遥领先。
在轿车中能够搭载“AKC+空悬+CDC”的黄金大满贯组合应该是屈指可数的，但智己L6就搭载上了，这也让它得到了一个高阶的智慧底盘。智己L6可以实现车辆在X、Y、Z三个方向六个自由度的车身姿态协调控制。让底盘、动力等车辆动态全域接入，统筹控制车辆动态，全维度掌控行车安全，全场景提供最佳驾乘体验。这也是智己开发和掌控的全新技术。得益于这款出色的底盘，智己L6甚至实现了仅4.99米的惊人转弯半径，这一数据无疑打破了传统车辆的极限，要知道很多以操控为宣传点的车型转弯半径都要在5.3米以上，智己L6这次算是真的突破了行业的极限。
当然，它最大的特色就是其蟹行模式，这是国内首个可蟹行的轿车，可以让前后轮同向同角度转动，实现对角线方向的平行移动，除此之外，车辆可以在进行窄路掉头或在车位泊入泊出时，也能更轻松的进行驾驭，这样的幸福感绝对是实际体会才能感受到的。在5月10日智己汽车官方发布的视频中也能看到，智己L6在测试中刷新了麋鹿测试历史最快成绩，突破85+km/h！用一款车型打破多项记录这应该没有任何产品可以进行比拟了。
智己L6首发搭载的尖端科技，已经在激烈的市场竞争中脱颖而出，与其同级别的Model 3虽然凭借其品牌影响力赢得了广泛认可，但智己L6还是以尖端科技和豪华配置对它进行了全方位的碾压。
如今，智己L6虽然经历了多次亮相，但还没有正式的上市，所以也可以盲猜一波价格，从产品配置和品牌调性来看，它的价格应该会在20-30万元的市场区间中，也会根据配置不同有些价格上的跨度，在北京车展上，已经透漏了全系配备ISC(LS6选装价8K)，说明L6不走低价路线，期待19.99的可以散了。同时激光雷达+ORIN-X，后轮转向，双层玻璃，ISC这几个硬性配置更是说明它的整体配置不低，那么可能就在21.99万。
面对最低配231,900的Model 3，智己L6可以从配置上完全秒杀，而更高配虽然还需要等正式上市后的配置去对比，但如果你关注续航、智能化和颜值的话，Model 3其实已经可以被PASS掉了。
