全新丰田皇冠在4月24日上市，售价区间为29.90万-34.90万，官方定位是轿跑车，并采用纯进口的方式在国内销售。
在了解新车之前，我们简单了解一下丰田皇冠车系的历史。这款车在国内辉煌过，2010款丰田皇冠的顶配车型定价达到89.96万，甚至比奔驰、宝马、奥迪的很多车型定价更昂贵。只是随着产品迭代，丰田皇冠不再坚持商务气质，在国内市场中沦落到停产的局面。
再回到新车身上，全新丰田皇冠对比此前在国内销售的进口版本来说，在价格方面更有诚意了，售价下调至30万以内，此前丰田皇冠SportCross上市时的售价区间高达36.90万-42.90万。
而从外观来看，全新丰田皇冠与之前上市的掀背版车型比起来，在设计风格上要更沉稳一些，虽然车头仍然配备大尺寸的进气格栅，也配备能提升车辆运动风格的棱角处理，但是展车的配色风格更偏向端庄。
新车前灯组的造型较为下场，和前格栅连接形成一体结构，上下包围处还有亮条设计，增加了车头的辨识度。轮毂会提供19英寸和20英寸两种选择，并没有提供皇冠SportCross顶配上的21英寸轮毂，但新车的轮胎更宽了，这应该能提升车辆的行驶稳定性和刹车效率，能提升乘坐舒适度。车尾配备较窄的贯穿式灯带，还有略微上翘的小鸭尾。
再来看车身尺寸，新车的长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距为3000mm，对比皇冠SportCross来说，新车的车长、轴距均有加长。这也代表新车的座舱空间会更为宽裕，同时车内座椅造型比较宽大，还提供后排座椅通风/按摩、14扬声器JBL音响系统等配置，可以有效提升出行中的体验。
座舱内的设计比较低调保守，中控台上配备连体设计的双联屏，往下能看到空调出风口和部分实体按键，再往下则是小巧的挡把和杯架，造型在当下汽车市场中并不过时，但也同样算不上个性，整体风格比较耐看。同时车内的用料也花费了心思，除了大量的软包外，还在细节处增加了木纹装饰板，营造出更浓郁的豪华氛围。
至于动力系统，全新皇冠搭载丰田Multi-Stage HEV多级混动系统，其中发动机为2.5L双喷射阿特金森循环发动机，最大功率达到136kW，最大扭矩为225N·m，电动机则采用最大功率为131.9kW、最大扭矩为300N·m的电机单元，整车的驱动形式为前置后驱。借助这套动力系统，新车的0-100km/h加速时间为8.6秒，综合工况油耗为6.21L/100km。
