途观L Pro
虽然途观L Pro依然是一台纯燃油车，但在智能化方面它已经开始叫板新能源车了。在智能座舱方面，它采用了高通骁龙8155芯片，车内具备10.3英寸数字仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏+HUD抬头显示+中控旋钮屏，一共5块屏幕。再加上CarPlay、CarLife、HiCar三大系统的无线投屏，算上手机屏幕就是6屏联动。而在智能语音控制方面也做到了可见即可说，如果不告诉你这是一台纯燃油车，你敢相信吗？
并且在智能驾驶方面，通过与大疆车载合作途观L Pro也具备自动跟车、打灯变道、自动避障，还可实现自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等智驾功能。可以说完全补齐了合资燃油车在智能化方面的短板。
另外，在外观上途观L Pro也将提供标准版和R-Line版，在前脸造型和轮圈等细节部位会有一定差异，但都会配备IQ.Light大灯。车身尺寸方面长宽高分别为4735mm/1859mm/1682mm，轴距2791mm，与途观L相比轴距相同，车身尺寸有小幅提升。
动力方面，途观L Pro将搭载2.0T的高低功率发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320N.m和350N.m，与之匹配的都是7挡湿式双离合变速器。
全新一代迈腾
全新一代迈腾是基于全新B9平台打造，与海外的B9迈腾只有旅行版不同，国产的全新一代迈腾不仅采用了轿车造型，在智能化方面也按照国人的需求进行了升级。在智能化方面跟途观L Pro的功能机会一样，也搭载了高通骁龙8155芯片，还有副驾娱乐屏以及与大疆车载联合研发的智驾系统。
除此之外，全新一代迈腾在外观上也有很大变化，比如换装了全新的IQ.Light大灯，贯穿式灯带与可发光的大众LOGO连为一体，再加上矩阵式大灯，整体科技感提升了不少。车身尺寸方面，全新一代迈腾的轴距并没有变化，依然为2871mm，但长宽高都有了一定提升，分别为4990mm/1854mm/1487mm。
动力方面，全新一代迈腾将提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为118kW和162kW，与之匹配的均是7挡湿式双离合变速器。
福特烈马
在轿车、SUV、MPV领域电动车可能已经逐渐成为主流，但在硬派越野圈内燃油车的地位暂时还难以动摇。而福特烈马凭借复古硬派的设计，在北京车展前就受到了很多关注，在车展上这款新车也正式上市，售价为29.98-43.88万元。
福特烈马最大的特点就是采用了模块化车身设计，越野爱好者们可以尽情改装，通过快拆车门和车顶甚至可以秒变敞篷车，车内地板也是可以直接水洗。
而在动力方面，福特烈马大众了2.3T发动机，最大功率202kW，最大扭矩429N.m，与之匹配的是10AT变速箱。越野能力方面具备前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等功能。
起亚索奈
起亚索奈也是在北京车展上市的一款全新车型，新车指导价为9.19-10.09万元，叠加上市权益实际售价是8.89万起。索奈的长宽高分别为4110mm/1790mm/1625mm，轴距为2500mm，定位为小型SUV。
虽然索奈有不错的上市福利，但从定价和车型定位来说，包括五菱缤果PLUS、哪吒V、元Pro等新能源车，还有XR-V、探影、途铠等合资燃油车都将成为索奈的竞争对手。
作为起亚的一款全球车型，索奈采用了“Bold&Wild”全新设计理念，虽然车身紧凑，但通过虎啸式前脸，引擎盖上的硬派肌力线、银色前唇以及后尾流板也都体现了一款SUV的力量感。
索奈的最大优势可能就是配置，在同价位车型中它少有的配备了6安全气囊还有L2级智能驾驶辅助功能。动力方面，索奈搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115Ps，匹配的是CVT变速箱。
红点车评
从新能源车和燃油车在北京车展的参展比例来看，新能源车已经占有绝对优势。不过从市场的整体份额来看，依然是燃油车占多数。其实从目前来看，燃油车与新能源车最大的差距就是智能化和没有购置税减免政策的支持。
但从本届车展为数不多的燃油车中我们却看到了与同价位新能源车相比，智能化差距正在逐渐缩小。并且到2027年底新能源购置税减免政策就将退出，到时候燃油车和新能源站在同一起跑线。
