MG经典跑车即将重出江湖！上世纪50年代末期，MG为了挑战当时的世界最速车辆纪录而打造了EXE181这款比起车、更像是“雨滴”的速度机器，成功写下了410.5km/h的出色成绩，也正因为EXE181酷似雨滴的外型而获得了咆哮雨滴 (Roaring Raindrop) 的别称。而就在MG品牌欢度100周年之际，原厂决定重新打造EX181的复刻版参加2024北京车展，只不过重生的咆哮雨滴顺应潮流改为采用纯电动力设定，并上修极速目标要挑战415km/h的电动车最速纪录！
1957年由British Motor Corporation英国汽车公司所掌管的MG，为了挑战当时的陆上最速纪录而打造出速度机器——EXE181，有着为了降低空气阻力而采用的低扁外观与极其光滑金属板件车身，车身布局采用跟当年F1赛车一样的中置引擎布局 (时至今日依然是MR布局) ，驾驶座后方的1.5升双凸轮轴机械增压引擎则是具备290匹最大马力，而EXE181问世的当年就在极速纪录胜地美国犹他州Bonneville盐滩创下395.3km/h世界最速纪录！不过这还不是EXE181的全部能耐，1959年时由后来的美国F1世界冠军Phill Hill驾驶下，写了410.5km/h的极速纪录，不负咆哮雨滴的盛名。
而为了致敬这段历史，现在隶属于上汽集团旗下的MG，在一百周年之际的北京车展推出复刻纯电版EXE181！虽然新车整体造型不若当时的银色雨滴那么激进，但上汽伦敦前瞻设计中心 (Saic Design Advanced London) 操刀下，同样低趴的车身以及空力轮圈等巧思造就0.181 Cd的极低风阻係数，这些都是为了挑战415km/h极速的目标所做的特殊设计。所以复刻版EXE181不像是传统意义上的超跑搭载会增加空气阻力的大型尾翼，想要把车子停下来除了车上的制动系统或是马达动能回收之外，上汽集团的设计师们还为了EXE181配置降落伞来确实达到减速目的。
不过，MG没有透露新车具体动力规格，只知道复刻版直线速度机器会使用上汽集团自行研发的三电系统 (电机、电控、电池) ，拥有零百加速仅需1.9秒的狂暴性能！而该车也在2024北京车展首发。
