预售10.98万起没打进十万内，但纯电五菱星光，已有实力搅局
近些年上汽通用五菱品牌已经打出了属于自己的口号，人民需要什么五菱就造什么，这句话可不是空穴来风，从当年的各种面包车，到现在风靡街头的五菱宏光miniEV，不可否认五菱品牌就是擅长打造爆款。而进入到新能源时代，总不能光盯着微型电动代步车，全新五菱星光最近也有新动作。
这款车此前已经上市了插电混动版本，当时的起步指导价8.88万，要知道这可是一款标准的中型B级车，已经算是价格屠夫的表现了。而近日全新纯电动版本也来了，预售起步价10.98万，虽然并没有达到此前余亮那种打进10万内的气魄，不过后续正式上市可能还会有下调的力度，可以相信五菱品牌搅局的实力。
纯电动版本的五菱星光总长度4835mm，宽度1860mm，轴距达到2800mm，虽然相比热门的极氪007等车型还是略小一些，但毕竟轴距2.8米已经是比较主流的水平了，这款车后排空间表现会比10万级别左右的合资品牌家用轿车宽敞许多，比如朗逸轩逸卡罗拉等等。
虽然这么多年来大家已经对五菱品牌形成了思维惯性，觉得上汽通用五菱旗下的产品相对比较廉价。但这次见到五菱星光纯电动版本还是有所触动的，低价位并不意味着廉价感，整体外观造型设计是挺有想法的，车头前脸封闭中网搭配两侧分体灯光，侧面有轿跑运动车顶以及半隐藏门把手。
内饰同样是有模有样，虽然整体的软包材质高级感相比那些20万以上的车型还有点差距，但是已经在10万级别这个价格区间里给到了不错的诚意。关键是中控台面上提供有双大屏配置，而且中控车机屏幕还是超窄边框，尺寸也相当主流，说实话这些智能化配置已经可以满足大部分消费者的现实需求了。
只不过在控制成本的情况下不可能提供很强的硬件配置，纯电动版本的五菱星光入门指示搭载了136马力电动机，这大概只是相当于传统小排量1.5L发动机的水平，用在一款纯电动中型车上确实显得不太够。不过上市后还会新增204马力的版本，动力会明显更强一些。目前已知这款车高配纯电续航里程可以达到510公里，虽然并不是第一梯队，但是用价格说话，已经挺实在了。
从这款车可以感受到今年价格战的烈度，买车确实不能着急，等一等可能会有更香的选择，这款纯电动版本的五菱星光已经基本锁定可以去竞争即将到来的比亚迪秦L。
问题来了，你觉得五菱星光纯电版能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
