外观方面，阿尔法S5毫无疑问主打的是运动化设计，4.82米的车身长度，搭配1.93米的宽度和1.48米的高度，外加圆润的恰到好处的线条，整车视觉效果非常匀称，强调运动的同时也不失优雅姿态。
车轮部分则要更高调一些，与造型十分运动的轮毂相搭配的米其林PS4（PILOT SPORT 4）轮胎也清晰表明了这款车的调教取向，但更加吸睛也更值得展开一说的其实是藏在车轮内部、“犹抱琵琶半遮面”的亮色刹车卡钳，其前轮所采用的四活塞定钳在实现轻量化的同时，还采用了超低拖滞设计，小于1N.m的拖滞力矩不仅低于1.5-2N.m的行业水平，也助力整车续航提升1.1%，这对于一款纯电车型来说当然不容小觑。
尾部更是阿尔法S5设计的一大亮点，车顶线条无比平滑的过渡至车尾，与之衔接的是一块尺寸足够大的可升降式尾翼，但其相较该车全球量产车最低0.1925Cd的风阻系数来说，它在日常用车时更多的还是为用户在视觉层面带来一种满足感，也就是现在经常被提及的“情绪价值”。
至于极狐品牌所主打的内饰部分，这款阿尔法S5除了保持环保层面的一贯优势，也还有很多可圈可点的设计和功能配置，这其中就包括该车所采用的大面积单项透光天幕和与之搭配的渐变色后风挡，这一设计不仅有效提升了车内的通透感，也让车内和车外的视觉效果都极具质感。
同样显眼的还有该车所配备的香氛系统，“时雨”、“拂晓”、“夏夜”、“晨雾”、“朝露”以及一支可DIY的空白香氛棒不仅提供了更多选择，其所采用的外置可视化水晶设计也让用户在操作时更具仪式感。
更加细节的功能配置体现在车辆的空调部分，其所采用的双温区双模式空调可以实现主驾、副驾及后排不同出风模式（吹面、吹脚或吹面+吹脚）的调节，更加个性化的同时舒适度也得到了进一步提升。
此外，阿尔法S5还针对用户的影音娱乐需求加入了诸多功能配置，像可以联动氛围灯、拥有80万首云端正版歌曲的雷石KTV，提供专属适配手柄、支持安装和投屏的游戏功能这款车也都具备。
至于很多朋友所关注的续航方面，阿尔法S5可以提供708公里的CLTC工况续航里程，同时还支持800V高压快充，这些无论相较特斯拉Model 3，还是小米SU7都要更有优势，在20万这一级别的纯电轿车中也绝对算得上佼佼者。
总结
毫无疑问，将于4月22日开启预售的阿尔法S5在上市后将与小米SU7，以及诸多将其“锁定”的竞争车型展开竞争，对于这款新车来说，除了参数层面的对标之外，那些造车新军所不具备的来自品牌的技术积累与传承，以及车型本身所独具的亮点都将是它在竞争时的优势，当然，这些也让它有足够的理由成为消费者的选项。
