虽然比亚迪的荣耀版车型已经将价格战升级到白热化，但如果把价格下探到10万元区间的话，你却很难找到一款空间足够大，纯电续航足够长，价格足够便宜的车型。
然而蓝电汽车抓住了这一市场，顺势推出蓝电E5荣耀版，相较之前13.99万元直接下降4.01万，用9.98万起售的价格达到了电比油低的效果，同时也进行了多重升级。
四大升级，享焕新体验
蓝电E5荣耀版可谓是“对症下药”，在消费者最为看重的品质、实用、舒适和安全四大层面进行了针对性升级，也实现了消费者对于产品价值感知的提升。
在品质方面，蓝电E5荣耀版进行了外观和内饰的升级，新增慕云灰外观颜色，更显品质，也让注重颜值的消费者有了更多的选择。内饰升级，则进行了方向盘和控制面板的同色设计，让车内氛围更高级，也更年轻。
在实用升级上，蓝电E5荣耀版增加了直流快充，在30%-80%的电量下用时48分即可充满，在提升充电效率的同时，也大大方便了那些多频次、高里程消费者的用车生活。值得一提的是，蓝点汽车并没有“背刺”老车主，目前现款老用户可直接加装直流充电转换头，让新老朋友都可以享受更高效的充电表现。
在舒适性升级上，蓝电E5荣耀版实打实的站在了车主角度考虑，增加了主驾座椅通风及加热功能，让车主无论在严寒或是酷暑都能在上车的第一时间感受舒适。另外在智能化方面，全新高德地图上线，令车机导航更精准、流畅，响应速度更是全面升级。
安全升级同样是消费者最为看重的方面，毕竟全家出行都是依靠蓝电E5荣耀版的全面守护。此次新车在主动安全上做到了入门即满配，像盲点监测、并线辅助、开门监测与预警、后方碰撞交叉预警等功能均出现在入门版车型中。特别是对于新手司机来说，不管是行驶中并线，还是倒车时遇到后方鬼探头，蓝电E5荣耀版都能帮你轻松化解，减少不必要的事故发生。
总的来看，蓝电E5荣耀版此举围绕着消费者用车的实际痛点进行升级，在价格更低的情况下，配置不降反升的诚意之举，让消费者花最少的钱得到最好的产品体验。
大空间+大电动，用车无死角
其实蓝电E5荣耀版除了这一次的四大升级之外，它还是一款10万元区间内打着灯笼都难找的大7座SUV。不得不说，随着越来越多的二胎家庭出现，家庭规模逐渐扩大，5座车型已经不能满足一家老小齐聚车内，7座车已成刚需。
特别对于价格敏感的消费者来说，10 万元级别的插混 SUV，作为家庭唯一用车的话，7座也成为他们的首选。在座位数量上，同级的其他插混或燃油车型几乎都无法满足，而蓝电E5荣耀版刚好轻松实现二胎家庭的出行需求。
蓝电E5荣耀版有着2785mm的超长轴距，有效的纵向空间更是长达3144mm，所以在大尺寸的优势下，它的车内空间也是十分充足。1米8左右的成年男性坐在第二排的话，腿部空间还是头部空间都有着可圈可点的表现。
如果你开着蓝电E5荣耀版带着全家户外露营的话，它的前排座椅最大可以达到165°放倒，同时后排座椅放倒后车内就秒变大床房了，让自由宽敞的空间能够随心分配。
当然，蓝电E5荣耀版的第三排可以放倒，再加上第二排座椅也支持4/6比例放倒，搬家拉货装载大件行李也不在话下。由此可见，蓝电E5荣耀版的二、三排座椅可以组合出不同的使用场景，从而灵活满足多种用车需求。
对于那些“既要还要”的消费者来说，大空间还远远不够，跑得快、跑得远才能用得爽！那么在弗迪动力的加持下，蓝电E5荣耀版的综合最大功率能够达到211kW，0-50km/h起步加速2.9秒，纯电续航里程最高100km，同时这一数据也是10万元级别中唯一能够达到百公里的插混SUV。
也许大家有所不知，蓝电汽车共享赛力斯质量管理体系，其高端新能源产品质量标准更可靠，在拥有赛力斯品质背书之下，能够做到超过1亿公里0自燃，这样的表现也无疑给消费者吃下一颗定心丸。
买车用车都实惠，卷疯同级对手
蓝电E5荣耀版不仅空间大，能耗还很低。它的百公里馈电油耗仅5.4L，换算下来综合能耗每公里花费不到“0.2元”。如果对比那些同级燃油车的话，蓝电E5荣耀版每年可以节省出约1万元的油费，五年十万公里省5万元，换句话说蓝电E5荣耀版可以帮你省出一次全家出国旅行的钱了。
用车实惠的同时，买车更实惠。以蓝电E5荣耀版的畅享型为例的话，作为10万元级唯一中型大7座插混SUV，无论对比同级燃油车、插混车还是7座SUV，蓝电E5荣耀版在价格或产品力上都有着明显优势。
如果在畅享型基础之上再加1万的话，蓝电E5荣耀版尊享型可以获得360全景泊车，内置行车记录仪，升级直流快充等更为实用的配置。同时，还可以享受2万元下定权益。
不得不说，蓝电E5是15万内能买到的最具竞争力、销量最好的大七座插混SUV。
侃车说：
