这其中固然有智己L6在发布会上标错了小米的参数，也有小米连续三次的发飙声明。但是经过三次道歉之后，智己L6的订单破万，我觉得这背后并不是来自网友对智己的同情，更多的是对L6产品力的认同。
【第一次道歉】
智己汽车的第一次道歉，是在L6发布会结束之后，CEO刘涛通过自己的媒体平台发布的。由于L6在发布会的PPT上，错误的标注了小米SU7的电机参数，遭到小米汽车的不满，小米也发文谴责智己汽车的行为。
其实对比嘛，中国品牌很早就开始这样做了，中国品牌对比保时捷，对比特斯拉的例子并不少。保时捷，特斯拉没有谴责中国品牌，并不是因为中国品牌在对比中标注对了参数。而是根本不屑于与中国品牌去计较。
而智己汽车之所以被小米指责，其实也不单单是标注错了产品参数，而是选错了对手。如果是特斯拉和保时捷的话，估计什么事儿都不会发生。
【第二次道歉】
智己汽车的第二次道歉，是以智己汽车公关部的名义发出的，已经盖上了公章。这就已经算是官方很正式的道歉了。前提是小米的又一则声明，说：“不接受个人轻描淡写的非正式道歉，再次敦促智己公司，立刻公开澄清，并向被误导的公众正式道歉。”
从第二次道歉中，你就能看到小米确实很生气，智己汽车的道歉也已经很有诚意了。但是好像并不能平息小米的怒火，以及小米粉丝们的怒火。
其实从小米多次的声明中，我能感觉到两点，一是小米很生气，这点我相信大家都能感觉出来。第二点是小米很着急，因为小米就只有SU7一款车，只许成功，不许失败。SU7从上市到现在已经累计了大量订单，小米想要全部吃掉，但是产能原因可能交付周期需要2个月左右。那么在这个时间内，保不齐会有订单用户转投其它品牌。所以小米是很着急的。
【第三次道歉】
智己的第三次道歉，是最长的，最诚恳的，也是盖上了智己汽车科技有限公司的公章，时间是4月9日。道歉信中还讲述了为什么会标错的原因。
并且在道歉信中，智己汽车强调”主观上没有蓄意抹黑的意图，无意也无力挑战小米汽车泼天流量，请@小米公司发言人，口下留情“。
从这份道歉信中，就已经能看到智己汽车被小米一次次的攻势吓到了。连续三次道歉，一次比一次正式，一次比一次诚恳。不知道小米汽车消气了没有。
截至发稿时，智己L6 的订单已经突破10000辆。我想这1万辆的订单中，大部分不是因为智己和小米的矛盾下单的。更多是因为智己L6的产品力下单的。
智己L6号称是全球首搭量产“超快充固态电池，突破1,000公里超长续航，准900V超快补能和整包无热蔓延不起火的超级安全为新标杆，预售价23万~33万。如果真的如产品宣传所言，智己L6的产品力确实超越了小米SU7。
