其实最近这几天也有不少车型上市，只不过雷军超强的营销能力几乎吸引了所有的关注度，再加上小米SU7的用户像约定好似的，24小时大定突破88898的吉利数字，一轮又一轮的营销将观众的眼球都聚焦在小米SU7上。但20多万的小米SU7也不是谁都能消费得起，今天向大家推荐一款售价亲民，且品质不错的精品小型车——钇为3。
3月30日，钇为3推出了挚爱版，新车共推出7款配置车型，售价区间为6.99-12.79万元，补贴后售价为6.99-11.99万元，竞争对手直接锁定比亚迪海鸥。
老实说，这个价格在小型车中极具竞争力，新车还有三电终身质保、原厂充电桩及安装服务、车机流量礼和金融贴息礼在内的多重上市权益，并且4月30号前通过江淮钇为App以99元下订的330km Air版前1000名用户，还可以再送360°全景影像、电动门把手等配置。这么看来，钇为3真的很有诚意了。
虽然价格不高，但这款车的产品力相当能打，特别是新款上市后，加推了330km续航的车型，指导价直接降到7万以下，可以让喜爱小型车的消费者能以更低的价格入手它。
该车长宽高分别为4025*1770*1560mm，轴距为2620mm。别看尺寸数据一般，但安全性做得很到位，是首款获得C-NCAP五星安全认证的纯电A0级车。在衡量主动安全能力的ADAS测试项权重得分为43.399分，超过了大众ID.3、smart精灵#1等车型的得分。
出众的安全车身，得益于「钇立方」安全架构赋能，新车拥有0热扩散蜂窝电池、多环笼式钢铝混合车身、65%高强钢占比、关键部位应用1500MPa热成型刚、CTB电池车身一体化、同级领先的30000N.m/°车身扭转刚度，涵盖了电池安全、被动安全、主动安全、动力安全、信息安全以及健康安全六大维度。
在车机方面，钇为3配上了15.6英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，提供舒适的智能影音娱乐体验，并且还采用了1.45m²全景玻璃天幕，虽然价格不高，但整体的配置是一点都不差。
10万以下买纯电车型，钇为3真的值得推荐。根据配置不同，这款车搭载60kW、70kW与100kW三种不同功率的驱动电机。电池方面，有34.5千瓦时、41千瓦时、51.5千瓦时电池组，对应续航里程为330公里、405公里以及505公里。那这款车哪个配置车型性价比最高，最值得购买，下面我们分析看一看。
续航330km版本：
推荐330 Air 指导价：7.99万元（补贴价7.59万元）
作为入门的330km版本车型，最低配的330km Lite版本配置确实不高，作为一款新能源车型，缺少语音控制系统、导航系统、智能化配置，用车便利性大打折扣（可支持手机互联）。
所以，我们更推荐指导价7.99万的330 Air车型，该车配备了能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、高德导航、手机APP远程功能、电池预加热、自动头灯、大灯延时关闭、全车一键升降+防夹手、雨量感应式雨刷、语音控制系统、车联网、支持OTA升级、Wi-Fi热点、皮质方向盘、12.8英寸中控屏+6.8英寸液晶仪表等配置。
不得不说，330 Air车型的配置真的相当丰富，要知道，这可是一款售价不到8万元的小型车。并且，前1000名选择330 Air车型的用户（4月30日前APP下单）还送360度全景影像+铝合金轮毂+隐藏式门把手，优势进一步拉大。
续航405km版本：
推荐405Lite 指导价：8.99万元（补贴价8.49万元）
续航405km版本的两款车型中，我个人更推荐405Lite车型，除了上面330 Air车型所说的配置一应俱全外，续航不仅增加了85km，同时还多了热泵空调与后排出风口等配置，舒适性配置进一步提高。
而9.99万元的405Air车型则在此基础上，增加了前排侧气囊以及前后排头部气囊，被动安全有明显的提升；此外，还内置了行车记录仪、360度全景影像+透明底盘、驾驶位座椅电动调节功能。虽然配置更高，但是相较于多增加1万元预算，性价比较为一般。
续航505km版本：
推荐505km Pro+ 指导价：12.79万元（补贴价11.99万元）
续航里程505km版本提供三个配置车型选择，但实际上，售价9.99万元的505km冠军版与售价10.99万元的505km的505km Air，除了续航比405km版本高以外，配置方面并没有太大差异。
而顶配的505km Pro+，价格高配置同样一骑绝尘。轮毂尺寸由16英寸升级为17英寸，还配上了车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中与全速自适应巡航功能，满足L2级智能辅助驾驶，智能配置拉满。
此外，还配备了对外放电、自适应远近光、氛围灯、场景灯语、全景天幕、面部识别、无线充电、驾驶位座椅加热+通风功能+记忆功能、空气净化器等配置，同时中控屏也升级到了15.6英寸。总之，作为顶配车型的505km Pro+，虽然12.79万元（补贴价11.99万元）的售价对一款小型车来说不算便宜，但其搭载的配置确实相当丰富。很合适不喜欢开大车，但对智能化有需求的用户。
写在最后
从产品力来看，钇为3确实是款不错的车型，但不得不承认，这款车的市场表现并不佳。当然，价格是影响其销量的最大因素，2023款车型起步价都要8.99万元，该价格领域已被混动紧凑型车包围了，想冲出重围，确实颇具难度。如今2024款 挚爱版直接将价格下探到7万元以下，真正回归到小型车价格区间，降低准入门槛，相信会让钇为3的市场表现有明显的改善。
