回顾前一批图片，其中一张虽然覆盖着黑色布罩，但布料柔软，轮廓依稀可见。尤其是前脸设计，与老式北京212吉普的风格颇为相似。有趣的是，近期北汽也发布了全新设计的212吉普手绘草图，前脸同样采用圆形大灯设计，与iCAR V23的思路不谋而合。不过，两者在轮眉设计上存在较大差异，iCAR V23的前轮眉造型似乎更接近老式212吉普。
212设计草图最新解读
最新发布的四张图片为我们揭示了更多细节。前大灯果然为圆形设计，边侧由横条状装饰板连接，内部嵌入横向LED灯带。大灯内部则配有上下两根横向LED灯带。特别引人注目的是，顶端隐约可见的蚌壳式发动机盖和中间细长的进气口或装饰性凹陷条，这些细节都让人联想到记忆中的老式212吉普。主散热格栅可能采用封闭式设计，但复杂的线条勾勒使其不会显得单调。
侧翼子板的装饰板与新款北京212吉普雷同，这种设计在多款车型中均有出现。作为新能源车型，iCAR V23在智驾系统方面无疑会比普通燃油版车型考虑得更为周到。装饰板中间的贯穿条明显是侧向环视摄像头，而装饰板前方的NFC字样则显示了其在智能化方面的考量。
其中一张图片中出现的MMW PADAR字母串引起了我们的注意。经过查阅，我们了解到MMV代表毫米波雷达，而PADAR则是无源机载探测与测距的意思。我们推测这可能是车顶行李架前端的位置，适合摆放类似固态激光雷达的设备，以便获得更广阔的视野。
至于侧面轮廓，我们可以参考近日曝光的iCAR03测试车图片。尾部的外挂行李盒被取消，这让人猜测iCAR V23可能与其共享平台。当然，整车尺寸方面的调整应该不会有太大问题，只要控制在一定范围内，车身结构就无需进行大的改动。
最后出现的图片似乎是尾门后端的扁平小书包，尺寸适中但设计精致。矩形带网格的红灯罩可能是高位刹车灯，而红灯内侧出现的V23字眼则引发了我们对车型命名的猜测。不过，具体命名还需等待实车亮相来揭晓。随着图片的不断曝光，iCAR V23在北京车展正式现身的可能性大增，届时我们将能欣赏到更多设计细节。
