小米SU7 Pro定价24.59万元,搭载400V电压平台,纯电续航高达830km,百公里加速仅需5.7秒,性能卓越。对于追求性价比的消费者,极氪007后驱智驾版是理想之选。在特定价格区间内,只需额外支付2万元,即可将电池包升级至100kWh,最终售价为24.99万元。与小米SU7相比,极氪007在800V高压平台、870km纯电续航和5.4秒加速方面均更胜一筹。
极氪007的内饰配置相当出色,配备了AR-HUD抬头显示系统,其35.5英寸的超大成像面积和高达12000尼特的亮度,确保在各种环境下都能提供清晰可见的显示效果。相比之下,小米SU7 Pro则需要额外选装HUD系统,无形中增加了购车成本。此外,极氪007的标准配置还包括电动四向调节方向盘、加热功能以及ID记忆,为用户带来个性化的驾驶体验。而小米SU7则缺少ID记忆功能。在材质方面,极氪007的顶棚采用高贵的麂皮绒材质,相比小米SU7的织物顶棚更显尊贵。更令人惊喜的是,极氪007还可选配后排座椅靠背电动调节和Ice Block冰晶氛围灯,进一步丰富了内饰功能。
极氪007和小米SU7在电池技术方面存在差异。极氪007凭借自研的800V平台和三元锂麒麟电池,展现出卓越的充电性能,15分钟内即可增加610公里续航。而小米SU7 Pro版采用400V电压平台,充电15分钟仅增加350公里续航,效率相对较低。对于追求高效充电体验的消费者来说,极氪007无疑是理想之选。
平台架构方面,极氪自品牌发布之初便坚持自研、自建、自营超快充网络,其网络覆盖广度和深度均保持行业领先地位。截至11月30日,极氪已建成401座极充站,遍布全国100座城市,提供2261个极充桩,每个桩的充电功率均超过360 kW。相较之下,小米目前暂无自建充电桩计划,仅支持第三方充电网络,这在一定程度上限制了用户充电的选择性。当面对第三方充电站排队等候的情况时,极氪007用户可灵活选择极氪自有的高速充电网络,有效提升充电效率,减少等待时间。
极氪007后驱智驾版100kWh搭载422马力电动机和440牛·米扭矩,而小米汽车SU7 Pro版配备299马力电动机和400牛·米扭矩。从数据对比,极氪007在电机性能上表现更出色,预计能为驾驶者带来流畅且高效的驾驶感受。但驾驶体验因人而异,建议您亲自试驾后做出选择。
