在外观方面，新车的前脸部分采用了最新的家族风格，整体偏向方正的大嘴格栅，有着粗壮的镀铬条包裹左右两侧引出的独特的熏黑大灯组，显得相当的个性，令人眼前一亮，前保险杠部分则相对简洁梯形下格栅，加入了醒目的镀铬装饰条，左右两侧雾灯区域则有着双层进气道，进一步增强了辨识度和设计感。
在车身侧面，新车则有着肉眼可见的修长线条，独特的车顶过渡相当的引人注目，粗壮且弯折的D柱在其他车型上还真不多见，还加入了额外镀铬条进行补充，车窗相对厚实，车门比例没有那么高，符合美系车型的特征。A柱下方还有着PHEV标志，显示了车型的身份，大尺寸轮廓和侧裙镀铬条有效地增强了时尚感。在车尾部分，扁平的尾灯有着细长的造型，弯折的红色灯带包裹着小巧的灰色灯组，与车头形成对应。
尾箱线条大幅度突出，呈弧面造型，车顶有着大尺寸的扰流板，保持了一定的基因。后保险杠部分则没有裸露的排气，取而代之的是镀铬条和小巧的扩散器装饰，强调了新能源的感觉。在内饰部分，新车也采用了最新的家族式样式，悬浮式大屏液晶屏配液晶仪表盘组成了双屏系统，科技感有着不错的表现。中控台面加入了层次感丰富的布局，显示出不错的豪华感，方向盘造型依旧传统，大量实体按键可以给予好评，精致的电子档杆也是高端马自达车型的象征，目前还没有普及到国内车型上。
而大面积打孔座椅有效的提升了运动的属性，显示了品牌的基因。作为一款旗舰级车型，新车当然提供了三排座椅布局可供选择，第2排双独立座椅有着独立扶手，但中央过道并不算宽，显示了尺寸和空间利用率方面的局限性。第3排座椅有着相对厚实的承托和填充，不过腿部空间方面也没有同级别的例如本田Pilot，日产Pathfinder等车型出色，总体还是强调运动和时尚的款式。
