从设计来看，小米SU7设计非常运动，大灯采用的是水滴造型大灯，具备12像素（单侧）矩阵式自适应大灯功能，并支持ADB功能。而且封闭式的中网上设有银色小米车标，并且前保险杠区域加入与车身同色的装饰件。不过，从细节来看，小米SU7 Max还提供了激光雷达，将支持高阶驾驶辅助功能。
值得注意的是，小米su7采用流畅而动感的车身设计也让它成为全球拥有最低风阻的车型，风阻系数仅为0.195Cd。所以从车身侧面也能看出，这台车有种保时捷Taycan的感觉，非常优雅，配备了隐藏式门把手。
要说这车最优雅还是尾部45度角，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，官方称之为“光环尾灯”，尾灯同样也是由360颗632nm超红光LED发光元件构成，点亮后具备非常高的辨识度。此外，新车两侧还加入大尺寸扩散器装饰，以及一个可升降式的电动后扰流板，进一步提升整车的运动氛围。
内饰方面，新车则是当前主流比较熟悉的设计，采用7.1英寸翻转式全液晶仪表盘，并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕，分辨率高达3K，车机采用骁龙8295芯片，不过新车搭载小米汽车自研的智能座舱系统，所以智能生态也将是这台车的一大亮点。
值得注意的是，小米SU7还坚持保留物理按键，让用户可以盲操常用键，能够满足不同的用户。
