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小米SU7前脸采用了十分运动化的设计，大灯采用圆角多边形造型，内部采用类似米字型的灯腔结构，提升辨识度。车身尺寸方面：车长4997mm，车高1440mm，所以整个车身显得很低趴，而3倍轮轴比、2倍轮高比、1.36倍宽高比使其看上去比例非常协调。此外，小米SU7整车的风阻系数仅为0.195Cd，是目前全球最低风阻系数的量产车。
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新车共有9款车漆颜色，包括4个系列，内饰则有4种配色，具有丰富的个性化选择。同时新车还提供前窄后宽的轮胎，轮毂有多种样式可选，尺寸为19/20/21英寸。
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内饰方面，小米SU7配备Nappa真皮的人体工学座椅，配备7.1英寸翻转仪表盘、16.1英寸3K中控屏、56英寸AR-HUD、双50W无线快充、5扬声器音响系统，并且全系标配头枕音响。
动力上，小米SU7标准版采用400V平台，最大功率299马力、峰值扭矩400牛·米，零百5.28秒，匹配73.6千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航700公里，充电15分钟补能350公里。Pro版搭载94.3千瓦时电池，CLTC续航830公里。
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Max版本采用800V平台，最大功率673马力，峰值扭矩838牛·米，零百加速仅2.78秒，最高车速可达265km/h，匹配101千瓦时宁德时代三元锂电池，CLTC续航810公里。
竞品分析：
在20-30万左右的纯电轿车市场，最能打的依旧是特斯拉Model 3，销量表现让对手们相当眼红，但它的综合实力确实足够全面，以至于在整场发布会里，雷军也一直拿着它作为主要竞品。除此以外，还有刚上市的极氪新款001以及极氪007，两者凭借超高性价比，已经在市场上有一定的地位。
相比以上竞品，小米SU7或多或少都有一些优势，但真的能爆款吗？评论区大家一起讨论下。
