3月25日，备受关注的小米汽车在29个城市、59家门店开启静态展示，顾客可以提前预约进行参观。
银柿财经于当日早间来到杭州的一家小米门店。一辆海湾蓝配色的小米SU7(图片)展车被放置于入口显眼位置，车的周围已有不少顾客聚集。不过顾客只能参观车身外观，或者从车窗处看到内饰，暂时还无法坐到车内进行体验。据小米汽车的销售人员介绍，光是他一个人，预约参观的顾客就有上百位，其中不少是“米粉”，也有在竞品和小米之间观望的。
李先生是一家汽车改装店的店主，他向银柿财经表示，他之前购入了奥迪S4以及保时捷的车型，这次想把奥迪S4置换成小米汽车。“小米这台车主打运动，比较对我胃口，估计会订一台高配版本，然后再来试驾看看体验。”李先生补充道，“现在电车的改装在年轻人里面也流行起来，从基础的车身颜色到刹车卡钳、轮胎，先拿到车可以探索更多可玩性。”
除了汽车行业的从业者，来到现场的还有小米股票的投资者。“我买了他们家股票。”在被问及为何来到现场时，周先生这样回答银柿财经。
周先生分析认为：“小米汽车的上市表现如果符合预期，将为小米贡献百亿级别的收入，同时因为较贵的定价，可以带动手机品牌向上。”至于是否会下定，他表示，如果定价高的话会考虑，定价低的话可能就不太看好，另外也不会购买第一批交付的车，等市场反馈多了再下手。
自去年的技术发布会之后，小米汽车的定价颇为神秘，小米集团对于各式各样的传闻也一概否认，只留下创始人雷军的“有点贵”。不过这个谜题马上就要揭晓，3月28日，小米汽车将正式上市，不光定价，各类权益，新的配色也将公布。
近期，雷军在回答网友提问时也再度回应定价问题。雷军称：“整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。小米这个过程只用了3个月，还算快的。”
据悉，在此期间，小米工厂正在小规模量产，为大规模量产做准备，同时小米也在推进全国的销售、服务、交付网络的建设。此前小米集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，“未来将会有三类小米汽车门店，包括小米自营的交付中心，融合汽车业务的小米之家以及与汽车投资人合作的相关门店。这三类门店将会覆盖全国的29个城市的59家门店。”
上述销售人员告诉银柿财经，目前门店的汽车销售团队大概有十几个人，已经超过门店3C产品的员工数量，其中九成在“蔚小理”或者特斯拉门店有过销售的工作经验。在发布会结束之后，小米汽车即开始接受预定，他们将全程待命。定金可能在几千元左右，支付之后便可安排试驾，并且在锁单之后进行排产，预计首批现车将很快售罄，后续交付可能需要等待一段时间。
据了解，小米汽车在杭州的交付中心位于钱塘区梦马小镇，将于3月29日正式开放，未来将成为小米汽车在杭州地区的销售结算总部，还将落地汽车售后、维护等一系列业务。
本文源自银柿财经
