第三方汽车投诉平台车质网官网显示，奇瑞瑞虎8 Plus近日遭到大量车主投诉，投诉原因普遍是“车内氛围灯不亮”。
据投诉车主介绍：瑞虎8 Plus的氛围灯亮度不足，已令大量车主不满，与奇瑞旗下的瑞虎8、瑞虎8 Pro，以及瑞虎9相比，后者的氛围灯都很亮，唯独瑞虎8 Plus的太暗，形同虚设。
还有车主称，其车内的氛围灯如同摆设，即便在车机上将其亮度调到最亮，效果依然不明显，而且氛围灯还是内嵌式设计，发光效果被进一步打折。
有车主调侃道，目前在车内，只有伸手不见五指时才能看到一点氛围灯的灯光，自己也没有做亏心事，不怕车内氛围灯亮一点。
目前，奇瑞方面还暂未对车主们的投诉做出反馈，后续关注。
此外，值得一提的是，2月份时，瑞虎8 Plus同样遭到了不少车主投诉，投诉原因为“车机版本老旧，OTA不升级”。
有投诉车主称，他买车近两年时间内，从未收到过OTA升级，OTA功能成为了摆设。
比亚迪秦PLUS、驱逐舰05推出荣耀版，起售价来到7.98万元后，这对国内A级轿车市场的合资品牌来说，无疑是丢下颗炸弹。
懂车帝最新单周车型销量排行榜显示，3月11日-3月17日，比亚迪直接包揽了榜单前三名。
具体来看，秦PLUS DM-i单周销量7007辆，夺得A级轿车销冠；驱逐舰05单周销量5131辆，排名第二；而秦PLUS EV单周销量4484辆，位列榜单第三。
而国内此前的A级轿车销冠日产轩逸，单周销量为4384辆，排名第四，与秦PLUS DM-i相比，有3600多辆的差距；
至于“A级轿车合资双雄”中的大众朗逸，其单周销量已不足4000辆，为3846辆，位列榜单第五，秦PLUS DM-i的销量已接近其两倍。
客观而言，比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的起售价，来到了7.98万元，与轩逸、朗逸等车型属同一入门水准，油车“两逸”的价格优势被抹平，但秦PLUS DM-i的性能和配置优势却更为鲜明。
如果轩逸、朗逸等合资燃油车，后续在价格和配置方面，不能够做出有效应对措施的话，今年的销量可能会收到不小的冲击。
注：以上综合资讯来源快科技
【科技犬】
第三方汽车投诉平台车质网官网显示，奇瑞瑞虎8 Plus近日遭到大量车主投诉，投诉原因普遍是“车内氛围灯不亮”。
据投诉车主介绍：瑞虎8 Plus的氛围灯亮度不足，已令大量车主不满，与奇瑞旗下的瑞虎8、瑞虎8 Pro，以及瑞虎9相比，后者的氛围灯都很亮，唯独瑞虎8 Plus的太暗，形同虚设。
还有车主称，其车内的氛围灯如同摆设，即便在车机上将其亮度调到最亮，效果依然不明显，而且氛围灯还是内嵌式设计，发光效果被进一步打折。
有车主调侃道，目前在车内，只有伸手不见五指时才能看到一点氛围灯的灯光，自己也没有做亏心事，不怕车内氛围灯亮一点。
目前，奇瑞方面还暂未对车主们的投诉做出反馈，后续关注。
此外，值得一提的是，2月份时，瑞虎8 Plus同样遭到了不少车主投诉，投诉原因为“车机版本老旧，OTA不升级”。
有投诉车主称，他买车近两年时间内，从未收到过OTA升级，OTA功能成为了摆设。
比亚迪秦PLUS、驱逐舰05推出荣耀版，起售价来到7.98万元后，这对国内A级轿车市场的合资品牌来说，无疑是丢下颗炸弹。
懂车帝最新单周车型销量排行榜显示，3月11日-3月17日，比亚迪直接包揽了榜单前三名。
具体来看，秦PLUS DM-i单周销量7007辆，夺得A级轿车销冠；驱逐舰05单周销量5131辆，排名第二；而秦PLUS EV单周销量4484辆，位列榜单第三。
而国内此前的A级轿车销冠日产轩逸，单周销量为4384辆，排名第四，与秦PLUS DM-i相比，有3600多辆的差距；
至于“A级轿车合资双雄”中的大众朗逸，其单周销量已不足4000辆，为3846辆，位列榜单第五，秦PLUS DM-i的销量已接近其两倍。
客观而言，比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的起售价，来到了7.98万元，与轩逸、朗逸等车型属同一入门水准，油车“两逸”的价格优势被抹平，但秦PLUS DM-i的性能和配置优势却更为鲜明。
如果轩逸、朗逸等合资燃油车，后续在价格和配置方面，不能够做出有效应对措施的话，今年的销量可能会收到不小的冲击。
注：以上综合资讯来源快科技
