●第二代UNI-V：超级尝鲜价9.89万起
▼新车简介：
第二代长安UNI-V的整体内外造型均没有太大变化，主要针对细节部分进行了优化。例如，车头的无边框进气格栅加上了点阵式中网结构，网格由平行四边形变为三角形，配合两侧造型犀利凶狠大灯组和下方导流槽，进一步提升了车头的运动感。
车身比例协调，能看到溜背式造型、熏黑大尺寸轮毂以及隐藏式门把手，车尾配备了流行的贯穿式尾灯、鸭尾扰流板以及类似跑车的扩散器，都在凸显它的年轻和运动化属性。车身尺寸方面，新车的长宽高为4720/1838/1430（1435）mm，轴距为2750mm，车内乘坐空间相当宽敞舒适。
内饰采用黑色主色调+橙色点缀，依然是简约大气的T型布局，中控台上是一块10.3英寸液晶仪表和一块10.3英寸中控大屏，搭配游艇式的电子换挡结构、一体式运动座椅，为车内带来一定的科技感。配置上，360度全景影像，透明地盘，前后雷达等主流功能都是全系标配。
动力部分，第二代UNI-V燃油版不再提供2.0T发动机，仅搭载1.5T发动机，其功率和扭矩依旧为188马力、300牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。插混版车型则搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其发动机功率为110马力，电机则有190马力和215马力可选，匹配容量为9.07kWh和18.99kWh的电池，CLTC综合纯电续航对应为50Km和111Km。
●第三代CS75PLUS冠军版：超级尝鲜价10.99万起
▼新车简介：
第三代CS75PLUS冠军版的前脸应用了全新的无边界星瀚格栅，并加入了电镀亮条点缀提升精致感。两侧全LED的晶体脉冲前大灯与贯穿式流光前位灯融为一体，解锁后是脉冲式闪烁灯光效果。车头两侧的导流槽内部新增了镀铬横条装饰，取消了下包围处的“小獠牙”设计。
车侧与现款保持一致，硬朗型面设计，配19英寸星耀轮毂，显得特别饱满。车尾是贯穿式尾灯，配备了扰流板组件，搭配双边双出镀铬排气设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。
内饰同样延续现款车型设计，风格偏年轻运动化，配备绗缝运动云感一体座椅，提供神秘灰和秘红两者颜色可选，搭载双12.3英寸一体式曲面大联屏，内置IMS智能交互系统，具备智能W-HUD、智能儿童呵护、疲劳监测预警、面部识别等功能。同时，新车标配L2级辅助驾驶系统，具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能。
动力方面，第三代CS75PLUS冠军版将提供1.5T和2.0T两款发动机可选，1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米；传动系统方面，均匹配爱信8速手自一体变速箱。
●第三代逸动：超级尝鲜价7.09万起
▼新车简介：
第三代逸动换装了全新的设计，基于方舟架构打造，无边框镂空的点阵式中网营造出了不错的运动感，矩阵式LED大灯向后延伸的设计，不但看起来非个性，还能有效拉宽车头的视觉宽度。
车尾的设计与车头相呼应，上翘的鸭尾式扰流板、熏黑式的尾灯、双边双出矩形排气等都是当下比较时髦的设计元素。车身尺寸方面，第三代逸动的长、宽、高分别为4770/1840/1440（mm），轴距达2765mm，长、宽和轴距均比老款逸动大了不少。
内饰与逸达基本保持一致，仅在部分细节处有细微的差别，不过与现款逸动相比，有着天翻地覆的变化。内饰主要通过平直的线条勾勒出平稳的观感，细节上配备了全液晶仪表盘与13.2英寸的悬浮式大竖屏，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，不过空调出风口没有金色装饰，这点与逸达不同。配置方面，全系车型增加行车记录仪、360度全景影像、手机互联以及讯飞飞鱼OS智能语音控制系统等。
动力上，第三代逸动搭载的是蓝鲸新一代1.5T发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。另外，第三代逸动取消了发动机自动启停功能，所以在WLTC工况下的油耗将会小幅度提升，官方百公里油耗为6.14L。
