但接下来，理想汽车怎么应对当前对自己新势力领导地位逐渐丧失的局面才是关键，个人觉得可以做的无非是这几点：
1、店内销售：尽快消除Mega的负面影响，撤展车只是很小的一步，甚至只是纯坪效带来的取舍而已，一个二线城市放2～3辆就不错了，多的展车试驾车在媒体老师圈降价出掉，反正他们喜欢。另外搞不好还需要继续降价？朴实无华的商战而已。
2、M789：别考虑科幻风的纯电了，至少那屁股要改，中国人就不鸟科幻那套东西，M789晚上市比早上市好，甚至别叫M789了，直接叫L789纯电版、探索版吧。甚至可以把它放的很高，类似仰望U8，搞点创新，有些科幻是不是某个群体就容易接受了呢？但是工厂资源放在那也是很大的损失，估计要权衡一下。
3、电池及补能：纯电部分建议新增3C/2C的电池包版本，适当降点价，标配5C毫无意义，中国人还是最关心价格的。另外别过多的吹省电这个优势，补能做好比啥都强！关于5C补能建设问题，不认为会对纯电系车型帮助会有多大。
4、L6：重中之重的L6到底是现在上还是避过黑暗时期再上呢，这是个问题！在目前舆论环境不是太好的情况下，现在上并不太合适。
5、舆论环境1:建议把校长和草老师等两方拉一起打群架（喝一顿），理想之夜、理想之春啥的名义随便编一个，一方面为之前的一些言论“道歉”（形式不一定这么生硬，李斌最近这几个月的直播让很多人对他的观感有所改变，可以参考一下），一方面把目前舆论对自己非黑即白的氛围揪一揪，大家都收一收，客观讲草老师的爆论对理想的伤害可能比校长的还大，因为他的目的就是把水搅浑（名义是为消费者，其实只是为了拉动能）。
6、舆论环境2:如果觉得1下不去手，那就找个替罪羊吧，跟让搞公关、市场的人来当这个角色（辞职、解聘、调岗、休息、生病随便选一个），缺点是可能会被更多的反方揪着为人的问题。
7、创新：组建创新技术团队，供应商技术也没关系，仰望U8的无人机、原地掉头、问界M9的投影大灯、小米的泰坦合金搞搞呗，省得开个发布会一直在讲5C、风阻这些根本吸引不了眼球的东西！
JR纸上谈兵而已，还请JRS轻喷！
昨天的瓜枣榜、少军数据之类的就不重复了，但我个人认为上周的数据不具备代表性，因为一个是Mega还在发酵，一个是国家政策（以旧换新、补贴）还在制定中导致的观望情绪共同促成了上周市场面所有厂商的订单都不好的局面。
但接下来，理想汽车怎么应对当前对自己新势力领导地位逐渐丧失的局面才是关键，个人觉得可以做的无非是这几点：
1、店内销售：尽快消除Mega的负面影响，撤展车只是很小的一步，甚至只是纯坪效带来的取舍而已，一个二线城市放2～3辆就不错了，多的展车试驾车在媒体老师圈降价出掉，反正他们喜欢。另外搞不好还需要继续降价？朴实无华的商战而已。
2、M789：别考虑科幻风的纯电了，至少那屁股要改，中国人就不鸟科幻那套东西，M789晚上市比早上市好，甚至别叫M789了，直接叫L789纯电版、探索版吧。甚至可以把它放的很高，类似仰望U8，搞点创新，有些科幻是不是某个群体就容易接受了呢？但是工厂资源放在那也是很大的损失，估计要权衡一下。
3、电池及补能：纯电部分建议新增3C/2C的电池包版本，适当降点价，标配5C毫无意义，中国人还是最关心价格的。另外别过多的吹省电这个优势，补能做好比啥都强！关于5C补能建设问题，不认为会对纯电系车型帮助会有多大。
4、L6：重中之重的L6到底是现在上还是避过黑暗时期再上呢，这是个问题！在目前舆论环境不是太好的情况下，现在上并不太合适。
5、舆论环境1:建议把校长和草老师等两方拉一起打群架（喝一顿），理想之夜、理想之春啥的名义随便编一个，一方面为之前的一些言论“道歉”（形式不一定这么生硬，李斌最近这几个月的直播让很多人对他的观感有所改变，可以参考一下），一方面把目前舆论对自己非黑即白的氛围揪一揪，大家都收一收，客观讲草老师的爆论对理想的伤害可能比校长的还大，因为他的目的就是把水搅浑（名义是为消费者，其实只是为了拉动能）。
6、舆论环境2:如果觉得1下不去手，那就找个替罪羊吧，跟让搞公关、市场的人来当这个角色（辞职、解聘、调岗、休息、生病随便选一个），缺点是可能会被更多的反方揪着为人的问题。
7、创新：组建创新技术团队，供应商技术也没关系，仰望U8的无人机、原地掉头、问界M9的投影大灯、小米的泰坦合金搞搞呗，省得开个发布会一直在讲5C、风阻这些根本吸引不了眼球的东西！
JR纸上谈兵而已，还请JRS轻喷！
