纵观过去的2023年，二线豪华品牌可谓处境艰难，上有一线豪华品牌价格下探，下有自主品牌向上挤压，而作为美系豪华的代表，凯迪拉克与林肯都出现了不同程度的销量下滑，原因无它，在这个新能源横行的年代，转型偏晚的美系车，确实不是大多数人的购车首选。
对此，福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波先生在发布会上谈到：“对林肯而言，身处这个变革的时代，我们要坚定自己的节奏和路线，探索真正适合于客户需求的答案，世上没有最好，只有最合适。林肯选择电混路线，就是建立在我们对于客户需求的洞察之上。”
“坚定自己的节奏和路线”，就是继续坚持美式的豪华之道，而“探索真正适合于客户需求的答案”，就是走油电混动，满足客户既要动力、又要续航、还要节能的多重需求。而本次发布会，林肯也是诚意满满，带着全新电混林肯Z（售价27.48万-36.58万）以及全新电混林肯冒险家（售价25.38万-27.38万）两款混动新产品亮相，意欲重塑美式豪华。
林肯的电混更好？
全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均采用了先进的Power Split动力分流混动技术，依靠E-CVT电控无级变速箱，可实时计算发动机与电机的最佳效率，自动匹配最佳动力输出模式，实现更为强劲、高效的动力输出。
简单来讲，就是让发动机与电机在合适的时候去做合适的事情，比如说起步阶段，依靠电机驱动，可以获得丝滑且澎湃的动力输出，百公里轻松6秒级，在高速加速的时候，发动机又会适时介入，为车辆的后续超车提供强有力的动力支持等等，所以林肯电混的能效是大大的高于其他形式的混动系统或增程式电动车。
油耗低，续航长？
在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L，加一次油最长可行驶885公里，而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，一次加满，最长续航里程可达1252公里，轻松摆脱里程焦虑，不管是长途奔袭还是城市上班通勤，再也不用担心油耗，省事省力更省心。
除了在油耗续航上的突破以外，全新电混林肯也在智能化领域做出了它的尝试，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均配备12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片，在智能驾驶层面，全新电混林肯Z配备了新一代林肯Co-Pilot 360 ™2.1智能助驾系统，具备Lincoln BlueCruise 主动驾驶辅助功能，同时还整合了自适应巡航、车道居中、智能限速等功能，可以实现L2+级的智能辅助驾驶，并在可靠性、安全性、可操作性上全面领先同级，让用户可以在享受驾乘快感的同时，也可以尽情体验智能化科技带来的便利。
当然，除此之外，林肯Z和林肯冒险家两大产品也全线焕新至2024款，其中林肯Z两款车型售价分别为23.58以及25.48万，而林肯冒险家则在23.58万-34.58万不等，也算是为喜爱燃油车的车主提供了更多的选择。
总结：
