近日，领克07 EM-P(图片)正式亮相，引起了众多媒体的关注，新车采用了领克家族最新的设计语言，造型独特，辨识度高，基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T插混动力系统。领克07 EM-P有望在2024年上半年正式上市。
3月9日的新车发布会，官方并未公布领克07 EM-P的售价，引起一片猜想，有说16万起售，也有人说17万起售，仿佛该车的售价成为了大家最关注的重点。可以说，领克07将面临众多同级对手的竞争，定价高低十分关键。预计领克07 EM-P上市后将和比亚迪海豹DM-i、丰田全新凯美瑞等一众对手竞争。
领克07 EM-P采用领克第二代家族式设计语言，基于领克The Next Day概念车，设计亮点包括独特的“H 形”日间行车灯、一条带有主大灯的黑色装饰条，以及带有“分段”形式的贯穿式尾灯。
采用无边框车门
C柱曙光之刃设计很有记忆点
流线尾灯搭配尾翼相当动感
领克07 EM-P配备无框车门、黑色车顶、后备盖上的黑色小尾翼、集成在前保险杠下部的大型进气口、嵌入式门把手和C柱曙光之刃设计，营造出较强的运动气息。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。根据版本不同，配备18英寸与19英寸的轮圈。
领克07 EM-P的内饰设计与领克08基本一致。驾驶员前面有一个扁平化的双色三辐多功能方向盘，后面是一个12.3英寸全液晶仪表显示屏，前面板中央有一个15.4英寸可旋转的悬浮式中控屏，拥有较薄的边框，分辨率为2.5K，运行魅族Flyme auto车机系统。
中控台设计简洁，有一个用于智能手机无线充电的平台，盖子下方“隐藏”着一对杯架。
后排空间看起来挺大的，后排座椅舒适，中间带宽大的中央扶手和杯架。
动力方面，领克07 EM-P搭载由1.5升涡轮增压汽油发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，搭配3挡DHT混动转向变速箱，其中发动机最大功率为120千瓦，综合功率为280千瓦，综合扭矩为615牛·米，CLTC工况下综合续航里程超过1400公里，纯电续航里程未知。此外，新车还将支持3.3千瓦的外放电功能。
现在大家最关心的是领克07的售价，价格肯定不能太贵，个人认为领克07 EM-P起价不会超过全新凯美瑞，可能会比比亚迪海豹DM-i贵一些，我猜测起价它的售价在16.58-21万元左右。大家觉得呢？
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