后鼓刹，布座椅，收音机， 飞度“无限版”定价9.78万挺自信
2014年国内汽车消费市场价格战的大趋势已经很明显了，特别是以往一些10万级别以上的车型开始卷到了10万之内，比如比亚迪的主力产品秦plus推出了荣耀版之后直接把价格门槛拉低到8万之内，其他自主品牌也在跟进。然而广汽本田面对这样的大趋势似乎不为所动，最近上市了全新的2024款飞度无限版。
这款车的指导价达到9.78万，如果相比2022款的无限版，价格上反而增加了0.1万，也就是说在大降价的大环境之中，本田飞度价格不降反增。难道配置上有所升级吗？仔细看完之后就会发现完全是多虑了。
这款车尺寸只是属于小型车的范畴，总长度只有4125mm，车身宽度1694mm，轴距也只有2530mm，所以空间表现并不是卖点，虽然日常家用没问题，但无论是横向空间表现还是后排的腿部空间都有点局促。
所谓的无限版车型其实就是原厂加了一些看起来比较运动的改装套件，车身侧面有黑武士风格的改装轮毂，尾部增加了比较夸张的导流板装饰，甚至还带有车顶小尾翼。不过本质上还是普通版本飞度的主体造型，刹车系统甚至还是后鼓刹。
打开车门之后看到中控台面就比较难受了，因为这款车定价达到9.78万的情况下，台面上并没有提供中控车机屏幕，只是提供了简单的收音机模块，而且是纺织面料布座椅。相比之下现在有不少自主品牌的10万级别车型甚至用上了高通8155芯片，而且各种大屏幕智能化配置应有尽有。
这款车听名字或者看外观，给人一种错觉是性能比较强，但实际上动力系统还是老样子，依然搭载了老型号1.5L自然吸气发动机，这台小排量发动机输出功率只有124马力，用在一台小型车上确实可以满足日常家用需求，不过根本谈不上什么高性能，更何况与之匹配的是CVT变速箱。
当然硬件方面也有些传动优势，比如油耗数据能控制在百公里6.52升，相对而言比较省油，发动机变速箱的可靠性也不错。但现在时代真的变了，就拿这样的配置水平来面对消费者，而且价格相当坚挺，后果可能就是逐渐被市场淘汰掉，毕竟如今10万级别价格选择国产车，能拥有的配置实在太多了。
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