2月28日，汉唐荣耀版正式上市，其中唐DM-i荣耀版车型指导价为17.98-21.98万元，汉DM-i荣耀版车型指导价为16.98-22.58万元，汉EV荣耀版车型指导价为17.98-24.98万元，汉DM-p战神版25.98万元。
唐DM-i荣耀版车型延续了Dragon Face 3.0设计语言，最明显的变化就是采用了唐DM-p冠军版的外观设计，包括龙鳞式的镀铬中网，以及融入中国结元素的新样式尾灯，并且车身颜色除了冰川蓝之外还提供了暮山紫以及银釉白可选。此外，112km版车型的轮毂也升级为200km版车型的20英寸多条辐双色款，更为耐看。车身尺寸依然为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。
唐DM-i荣耀版内饰同样增加了战神版的藕韵灰配色，更显华夏韵味的高雅。唐DM-i车型配置本来就足够高，在标配前排座椅通风、加热的基础下，中高配车型还增加了10点式SPA级座椅按摩功能，搭配车载香氛，在小憩模式下获得更加舒适的享受。
此外，新车还标配了前排50W手机无线充电以及全新的DiLink100智能座舱系统，竞争力进一步升级。底盘悬架方面，唐DM-i荣耀版除了采用铝合金材质降低簧下质量之外，还标配了FSD可变阻尼悬架系统，使得车辆能提供更舒适的驾乘感受。
动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云1.5T混动专用发动机和前置单电机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率139马力，匹配E-CVT变速箱，NEDC工况下亏电油耗为5.5L/100km。动力电池均采用自家磷酸铁锂刀片电池，根据电池容量不同，NEDC工况纯电续航里程分别112km和200km。
汉DM-i荣耀版车型外观变化不算大，但EV车型变化还是比较明显的，前脸横贯左右大灯组的镀铬饰条以及保险杠的镀铬饰条更换为熏黑设计，看起来更有“战神”的运动气息。4975*1910*1495mm，轴距2920mm。
内饰方面和唐DM-i荣耀版大致相同，除了增加藕韵灰配色以及一系列包括前排座椅按摩、车载香氛、50W手机无线充电之外，新车还在智能驾驶方面增加了配置。
汉家族还有专属的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100，采用国产自研的地平线征程5芯片，其它硬件包括5个高精度毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达等组成的29个传感器，能够实现至宽识别范围120°，至远识别距离530m，提供高快智能驾驶体验。加上云撵-C智能阻尼车身控制系统，可支持高快领航功能。
动力方面，本次上市的除了汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版之外，还有汉DM-p战神版车型，其中汉DM-i荣耀版车型采用骁云1.5T混动专用发动机和前置单电机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率139马力，匹配E-CVT变速箱，根据电池容量不同，NEDC工况纯电续航里程分别121km和200km。DM-p车型则搭载DM-p混动技术，系统综合最大功率580马力，峰值扭矩822牛·米，搭配超级智能电四驱，百公里加速仅3.7秒。
汉EV荣耀版车型提供单电机和双电机车型供选择，CLTC工况纯电续航里程分别为506km（60.48kWh）、605km（72kWh）、715km（85.44kWh）、以及顶配四驱610km（85.44kWh）。
在2023年比亚迪“油电同价”的策略下，比亚迪唐汉已经以“品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率”六大维度做到全面领先。如今2024年，比亚迪汉唐荣耀版产品实力再次提升，而且把入门门槛进一步降低，性价比无出其右。如果说之前的降价等同于掀桌，那这次汉唐荣耀版的上市无疑于把房子都拆了。
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