这是一台车长超过5.3米的超级大块头，并整车呈现出类似高铁车头的新颖造型，且风阻系数低至0.215Cd；而为了撑起上路近60万元的价格，该车不光在三电系统、智能座舱、驾驶辅助方面直接拉满，同时还标配了100+项超旗舰配置，进一步凸显其高端价值感。
据悉，理想MEGA将从3月11日开启交付，3月11日前大定用户以及我们的预订用户都将获得20kw直流充电桩免费升级或六千度电的理想超充权益。3月11日-4月30日定购的用户，将享受三千度电的理想超充权益。
●新车介绍：
相比于目前市面上主流的高端MPV产品，理想MEGA的外观设计可谓特立独行，整个前脸线条从车头开始，经前机盖、A柱、前风挡，一直平滑地衍生到B柱顶端；同时，整个车头没有一丝多余凸起，连大灯也完全“嵌入”前脸两侧。
从侧面看，这台MPV呈现出类似高铁车头的外部轮廓，车顶线条衍生到尾部开始下沉，门把手为隐藏式，18英寸轮圈也经过低风阻处理；尾部造型比较收敛，同时加入贯穿式尾灯，和前大灯一样是融合式设计，整体感很强。
尺寸方面，该车拥有5350/1965/1850mm的宽大车身，以及3300mm的超长轴距，整车风阻系数低至0.215Cd。另外在配色方面，新车将提供灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆三种颜色，另外支付1000元还可选装大象灰特别版珍珠漆。
进入车内，理想MEGA的前排中控部分基本和之前的L系列SUV产品保持一致，独特带液晶显示的方向盘很有辨识度，OLED显示的悬浮式双联屏内置高通8295芯片，窄边框电子内后视镜、双50W无线通风快充功能也没有缺席，此外，新车还首次把数字后视镜影像放到了HUD抬头显示上。
座椅部分，主副驾驶加热、通风、16点按摩（背部10点、坐垫6点）功能已经是基本操作，副驾驶还有电动腿托；该车还可根据主动悬架系统进行乘坐设置，包括舒适、标准、运动、自动模式，以应对不同场景和乘坐习惯。
在第二排，该车不光配备了配置奢华的独立航空座椅，支持16点按摩、270度环抱加热（包含扶手、腿托、靠背、坐垫）、座椅通风、50W无线通风快充等功能。周边还有老板键、遮阳帘、17寸OLED屏幕、后排副驾侧小桌板和车载冰箱等等，外加21个扬声器的铂金音响系统，视听体验同样拉满。
在智能驾驶辅助方面，该车拥有两个英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS，配备128线激光雷达、11个摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波雷达，官方披露，该车将在今年上半年OTA升级5.2版本，支持城市＆高速NOA。
三电系统部分，理想MEGA基于800V高压电气平台，配备前后双电机，综合功率达到400kW，最大扭矩542Nm，0-100km/h加速时间为5.5s；搭配宁德时代提供的102.7kWh容量锂电池组，CLTC纯电续航里程710km，并且其快充峰值功率达到了惊人的520kW，充电15min即可获得500km的纯电续航里程。
