看到这个描述，可能很多人会觉得纳闷：美系车怎么能比日系车还省油呢？关于这一点，我们可以用数据来证明。福特蒙迪欧大马力E-混动版在市区工况下，综合油耗仅为3.81L/100km，每公里油耗成本3毛左右。很多人可能不理解这个油耗是什么水平，不少插电式混动车在亏电工况下，油耗也超过了4L/100km，比如本田雅阁新能源2.0L e:PHEV，亏电工况油耗为4.88L/100km，。这足以证明福特蒙迪欧大马力E-混动版的省油特点。
不仅如此，根据WLTC工况的测试来看，福特蒙迪欧大马力E-混动版的综合油耗为4.56L/100km。反观以油电混动出名的丰田凯美瑞双擎2.5HE，WLTC工况综合油耗4.58L/100km，同样高于福特蒙迪欧大马力E-混动版。此外，网上还有不少媒体对福特蒙迪欧大马力E-混动版进行了油耗实测，新车的实测油耗屡创新低。由此也能看出来，省油已经不再是日系车的专属了，在这个赛道上福特蒙迪欧大马力E-混动版已经实现超车，也扭转了美系车“油老虎”的口碑。
除了在油耗方面能够和日系车竞争之外，福特蒙迪欧大马力E-混动版作为一款美系车，还延续了“强动力”这个美系基因。福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载1.5T发动机+电动机，其中发动机的总功率为130kW，总扭矩为222N·m。而本田雅阁新能源2.0L e:PHEV、丰田凯美瑞双擎2.5HE的发动机总功率分别为109kW和131kW，在需要发动机介入驱动时，拥有1.5T发动机加持的福特蒙迪欧大马力E-混动版，动力表现更好一些。
强性能对我们日常驾驶有什么便利呢？最直接的就是驾驶体验有升级，福特蒙迪欧大马力E-混动版仅7.5秒就能破百的性能，足以满足年轻人对性能的需求。在生活中，我们还会面对需要借道超车的时候，超车时间更短也能提升安全性，这就依赖于车辆强大的性能了。
提到日常用车便利性，车内空间同样是我们应该关注的重要方面。福特蒙迪欧大马力E-混动版的车身三围分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。反观本田雅阁新能源2.0L e:PHEV、丰田凯美瑞双擎2.5HE，轴距分别为2830mm和2825mm，轴距差距分别为115mm和120mm。轴距又是影响座舱空间最直接的数据，福特蒙迪欧大马力E-混动版在这方面具备优势，乘坐空间也会宽裕不少，能让乘客在后排活动更轻松。
就连座舱智能方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版也和竞品车型有不同，车内配备12.3英寸液晶仪表盘+27英寸中控屏的连体屏幕设计，本田雅阁新能源2.0L e:PHEV的屏幕搭配为10.2英寸+12.3英寸，丰田凯美瑞双擎2.5HE的屏幕尺寸为8英寸+8英寸。
